Les AWACS français sont basés à Châteauroux-Déols

Jusqu’à la fin novembre 2021, les quatre E3F SDCA (système de détection et de commandement aéroporté), habituellement stationnés sur la base d’Avord opèrent depuis l’aéroport de Châteauroux dans le centre de la France. La piste de la base aérienne d’Avord (BA702) est en cours de rénovation ce qui a impliqué le déplacement des quatre avions radars français

Début janvier, ces appareils avaient été expédiés sur la base aérienne d’Istres. Depuis la première quinzaine d’avril, ils sont hébergés à Châteauroux-Déols où leur accueil a nécessité d’importants travaux. Il s’agissait en effet, de construire une “zone Awacs” totalement sécurisée. Il s’agit d’une zone militaire temporaire (ZMT), dont le coût est estimé à 1,3 million d’euros incluant portails, clôtures et des systèmes de surveillance. Cette zone se trouve dans la partie est de l’aéroport.

L’aéroport Marcel-Dassault de Châteauroux-Déols présente plusieurs avantages importants à savoir la proximité et de pouvoir proposer une des plus longues pistes d’atterrissage de France. L’aéroport aura uniquement la charge du ravitaillement en kérosène des appareils. Une imposante tente a été installée pour héberger un atelier d'entretien et de réparation des aéronefs. En raison des exercices planifiées, il ne devrait jamais y en avoir plus de deux sur site en même temps.

Ils ont participé à toutes les interventions de l’armée de l’air française en Afrique et au Moyen-Orient. Ils sont régulièrement mis à niveau pour répondre aux nouvelles menaces y compris maritimes. Les AWACS français servent au sein de la 36 -ème escadre.  

photo questions defense 

L’Air Force of Zimbabwe (AFZ) a reçu un hélicoptère Airbus EC225 pour les déplacements présidentiels

L'hélicoptère présidentiel actuel  en vol

Un hélicoptère Airbus EC225 est arrivé à l’aéroport international de Harare, la capitale, le jeudi 15 avril. L'hélicoptère a été transporté par un Antonov An-124 cargo exploité par Volga-Dnepr Airlines (immatriculation RA-82077). Il était en provenance de Rzeszow en Pologne.

Selon Helihub, le H215 pourrait en fait être un AS332L2 ou EC225 remis à neuf car le point de départ de Rzeszow est un centre de stockage et de maintenance pour Heli-One, qui détient un grand nombre d'hélicoptères en stock, y compris AS332L2 et EC225, et une sélection des S92. Les cellules stockées comprennent deux VIP H225 échangé par Leonardo à l'armée de l'air algérienne lors de la réception des AW101.

Le Cougar actuellement en service a connu des problèmes de sécurité durant des vols récents. Le président Mnangaga effectuera de nombreux voyages intérieurs dans des régions reculées du pays à l'approche des élections présidentielles et législatives prévues pour (août) 2023.

L'AFZ a perdu plusieurs avions et hélicoptères au cours des dernières années. Sous le coup de sanctions économiques et d'un embargo sur les armes imposé par les États-Unis et l'Union européenne, le Zimbabwe a eu du mal à maintenir sa flotte constitué d'appareils anciens. Un Agusta Bell 412 s'est écrasé le 23 avril, tuant trois membres d'équipage et un enfant au sol. Un des pilotes était une jeune femme ce qui a crée une grande émotion dans le pays. 

photo (c) William Whaley

Le gouvernement va acquérir de nouveaux appareils pour l’Indian Air Force

 

photo Indian Air Force Tejas

Après des années de tergiversation, le gouvernement indien devrait confirmer l’achat de près d'une centaine d’appareils de transport et de combat.

Le cabinet indien a confirmé l’achat de 56 appareils de transport européen C295 pour remplacer les Avro-748 qui sont entrés en service au début des années 1960 et auraient dû être remplacé depuis longtemps. L'avionneur fournira 56 avions dont 16 construits en Europe et 40 autres assemblés en Inde par son partenaire industriel Tata Advanced Systems Limited (TASL). 

Ce contrat estimé à 119,30 milliards de roupies (1,87 milliard de dollars) a été approuvé tard mercredi soir avec d'autres commandes d'un montant d'environ 875 millions de dollars, a indiqué le responsable du ministère à l'AFP. Le contrat formel sera bientôt signé selon le ministre de la défense. 

Les C-295 sont destinés à remplacer les avions de transport Avro-748, mais aussi ultérieurement l'AN-32 qui assume des missions plus exigeantes. Le HS 748 a été fabriqué sous licence par Hinsdustan Aeronautics Limited à Bangalore. Les vingt derniers appareils construits (HAL 748 Serie 2M avait une porte plus large pour le transport de fret. L’appareil a aussi été équipé d’un radar. 

Le contrat d'achat de 83 avions LCA Mk 1A devrait également être signé d’ici peu de temps. En mars dernier, le ministère de la Défense a donné son feu vert à l'achat de 83 jets Tejas avancés à HAL. Le contrat devrait porter sur Rs 38 000 crore. Cela portera le nombre total de Tejas commandées à 123. La version Mk-1A devrait être livrée avec des récepteurs d'alerte radar numériques, des nacelles de brouillage d'autoprotection externes, un radar actif à balayage électronique, des missiles plus performant et une maintenance améliorée. L’IAF a longtemps préféré l’acquisition d’appareils étrangers au détriment du chasseur national. 

L'Inde est également susceptible de signer un accord avec Israël pour la fourniture de véhicule aérien sans pilote ou drone suicide Harop (P-IV) au premier trimestre de 2021.

Avancée contenue des rebelles vers Bangui ?

 

Le 2 janvier, vers 5h du matin, une attaque de la coalition a été lancée sur la ville de Damara, à 80 kilomètres de la capitale Bangui. La Coalition des patriotes pour le changement (CPC) a lancé un assaut qui a été repoussé par les forces centrafricaines soutenues par leurs alliés rwandais et russe et les casques bleus de la mission des Nations Unies (MINUSCA)selon des sources concordantes. Les FACA ont riposté aux tirs des assaillants provoquant la fuite de ces derniers tandis que les casques bleus de la MINUSCA ont multiplié les patrouilles dans la ville et sur les axes environnants. Les corps de huit éléments armés ont été retrouvés. 

Ce matin à 5h30, un autre groupe de rebelles ont attaqué la base des Faca à Bangassou (750 km de Bangui). Les casques bleus sont intervenus pour protéger les civils, sécuriser les autorités locales et mener des patrouilles robustes. La Force sécurise également le camp des déplacés internes et a procédé à l’évacuation sur Bria de deux soldats FACA blessés. Les tirs ont cessé aux environs de 10h00 mais la situation est restée tendue dans la ville. Selon L'ONU " Des jeunes de Bangassou se sont mobilisés et ont pu riposter contre les attaques des Anti-Balaka et FPRC qui se sont regroupés en la coalition des patriotes pour le changement (CPC)". Les corps de cinq éléments armés ont été retrouvés.

Eléments marocain de la MINUSCA en RCA (c) UN 

En plus de la MINUSCA et des Forces armées centrafricaine, on trouve sur le terrain des éléments des forces spéciales du Rwanda qui ont été envoyés en soutien du contingent national sous commandement des Nations Unies. Le nombre de conseillers militaires russes et de membres du groupe Wagner pourrait atteindre plusieurs centaines d'opérateurs. Le groupe paramilitaire russe Wagner a multiplié les livraisons d'équipements aux Forces armées centrafricaines avec notamment des hélicoptères de transport MI-8/17.

Eléments rwandais en RCA (c) medias rwandais  

La coopération entre la Russie et la RCA date de trois ans et la présence russe est de plus en plus visible. Elle concerne la formation militaire, la fourniture d’équipement et accompagnent des FACA dans leurs opérations, la protection des mines et la sécurité du président.

Au niveau politique le gouvernement de Bangui a pris des mesures plus énergiques. le président Touadéra a relevé de leurs fonctions officielles au sein du gouvernement 3 leaders de groupes armés anti-Balaka ou ex-Seleka, le 31 décembre 2020. Ils avaient été nommés à des postes officiels dans le gouvernement au lendemain de l’accord de Khartoum de 2019. aujourd'hui le premier ministre a menacé les radios qui soutiennent les mouvements rebelles. Il a annoncé que des mesures seront prises à l'encontre des stations de radio privées qui persisteront à propager la désinformation et à faire l'apologie de la rébellion. Les élections ont donc pu se tenir même si une partie du corps électoral n'a pu effectuer y participer. La Cour constitutionnelle centrafricaine a annoncé jeudi qu’elle proclamera le 19 janvier les résultats définitifs de l’élection présidentielle et le 28 janvier ceux des élections législatives. 

La rébellion ne semble donc pas avoir atteint ses objectifs même si le trafic frontalier, qui permet d’alimenter Bangui est encore interrompu. Sur le terrain, certains espèrent si les assurances sont données pouvoir voir les convois de nouveau circuler la semaine prochaine. 

A Bangui comme dans les régions, le dispositif sécuritaire imposant & dissuasif de la MINUSCA mis en place en coordination avec les FSI et les FACA, a permis de déjouer les plans de ceux qui s’opposaient à la tenue de ces élections”, selon le porte-parole de la Force . La composante militaire compte 11 506 membres ainsi que près de 2000 policiers dont 1701 au sein des FPU qui ont une valeur combattante non négligeable.

Dispositif de la MINUSCA (extrait du dernier rapport du SG sur la RCA).

NB : la CPC est est un mouvement armé centrafricain créé le 17 décembre 2020 par la fusion de 6 groupes armés, 4 issus de la Séléka et 2 des anti-balaka.

JF-17 Thunder, le Rafale pakistanais ?

Photo revue second to none (Pakistan Air Force)

La Pakistan Air Force (PAF) vient de mettre en service 14 avions JF-17B (biplace), pour renforcer sa flotte et améliorer la formation avancée de ses pilotes de chasse. Les nouveaux appareils ont été remis aux hauts responsables de l’armée de l’air du pays en présence de diplomates chinois et nigérians. Le JF-17 Thunder est un avion de combat monomoteur, léger et multirôle, développé conjointement par Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) et le Pakistan Aeronautical Complex (PAC) Kamra. Le premier vol du biplace sino-pakistanais a eu lieu à Chengdu le 27 avril 2017. Le biplace aura les même capacités que le monoplace. En 2019, deux exemplaires avaient été livré à la Pakistan Air Force (PAF). La production des biplaces, initialement située en Chine a été aussi développée dans l'usine pakistanaise de Kamra. Après une série de tests, le Pakistan a commandé 26 appareils biplaces. Les nouveaux avions permettront aux cadets de la Force Aérienne de s'entraîner directement sur la plate-forme JF-17 plutôt que sur le F-7.

Les JF-17 de la PÄF ont été portés au standard Block II, qui intègre une perche de ravitaillement en vol et une nouvelle suite avionique pour élargir la panoplie des armements air-surface embarqués. La livraison a lieu de décembre 2013 à juin 2019, date à laquelle la PAF avait équipé cinq escadrons JF-17 de première ligne.

photo Pakistan Air Force 

Depuis sont entrée en service en 2011, le JF-17 Thunder a accumulé 19 000 heures de vol opérationnel, utilisé par l'armée de l'air pakistanaise pour bombarder des positions ennemies dans le Nord Waziristan. L'armée pakistanaise a affirmé qu'un JF-17 avait abattu un MiG-21 du pilote de l'armée de l'air indienne lors des combats aériens du Jammu-et-Cachemire.

L'Air Chief Marshal Mujahid Anwar Khan a annoncé la production future de la version avancée du JF-17 Thunder Block III. Ce sera le premier avion de la génération 4.5 en service PAF équipé d'un radar à balayage électronique, de capteurs, de logiciels et d'un moteur améliorés pour répondre aux besoins futurs. Il sera également armé des missiles PL-15 et PL-10 qui amélioreront considérablement les capacités de défense aérienne des chasseurs JF-17 dépassant même le F-16 Block 52 actuellement en service avec le PAF. Le prototype JF-17 Block III a volé pour la première fois en décembre 2019. 

Le produit a été vendu à quelques pays étrangers principalement en raison de son coût très abordable pour un chasseur. On peut citer la Birmanie qui posséderait actuellement 4 monoplaces et 2 biplaces sur une commande totale de 16 appareils. En 2018, le Pakistan a approuvé un accord pour vendre trois jets JF-17 au Nigéria pour un coût de 184,3 millions de dollars. La Force aérienne du Nigeria devrait recevoir ses trois premiers appareils en 2021.

Photo (c) Jean François Auran salon du Bourget 2019