Les Apaches britanniques rejoignent l’Estonie

Apache photo MOD UK

Le secrétaire à la Défense, Gavin Williamson, a présidé la cérémonie de départ des hélicoptères de l’armée de terre britanniques en partance pour l'Estonie où ils s'entraîneront aux côtés des forces de l'OTAN. Cinq  hélicoptères d'attaque Apache du 663e Escadron appartenant 3e Régiment de l’aviation de l’armée de terre (Army Air Corps) se déploie dans les pays baltes pendant trois mois pour participer  la mission NATO’s enhanced Forward Presence (eFP) et dissuader les adversaires potentiels de l’alliance.

Les Apaches travailleront avec les hélicoptères de reconnaissance Wildcat déployés par le Royaume Uni quelques jours plus tard. Quatre AW159 Wilcat du 661e escadron ont effectivement quitté Yeovilton quelques jours plus tard pour la même destination. Les 9 hélicoptères seront stationnés sur la base d'Ämari. 
La capacité de surveillance du Wildcat, combinée aux capteurs et à l’armement de l’Apache, modifieront considérablement les capacités des troupes en matière de détection, de suivi et d’engagement de cibles pendant les exercices auxquels elles participent. Ce déploiement d’hélicoptère renforce encore la présence du Royaume-Uni dans les pays baltes, connue sous le nom d'Opération CABRIT et qui est actuellement de 1 000 militaires.

Dans le cadre de la même mission , une unité française de 300 militaires arrivera à la base militaire de Tapa le mardi 23 avril pour un mandat de quatre mois, jusqu’à fin août. Cette unité est constituée d’éléments du 12e Régiment de Cuirassiers, du 2e Régiment Étranger d’Infanterie et du 1er Régiment Étranger de Génie. Les Français disposeront de cinq chars Leclerc et une vingtaine de véhicules blindés, y compris 13 véhicules blindés de combat d’infanterie (VBCI). La mission française est baptisée Lynx.

Le salon Adriatic Sea Defence and Aerospace s'est tenu à Split (Croatie) du 10 au 12 avril 2019

AMV Patria 

La 5ème édition du salon Adriatic Sea Defense and Aerospace Exhibition and Conference 2019 (ASDA 2019) s’est tenue dans la ville croate de Split. Questions défense a visité ce salon un peu méconnu organisé avec le soutien du gouvernement de la République de Croatie. Il s’est tenu dans cette ville de la côte dalmate qui héberge une importante base de la marine et de la garde côtière croate. L’exposition s’est tenue dans la halle des sports Spaladium Arena qui jouxte la caserne Amiral de la flotte Sveto Letica Barb et se situe à proximité de la mer adriatique. La société américaine TNT Productions organise ce salon ainsi que Gulf defense à Kuwait City et Black Sea Defense à Bucarest. Cette année, 180 exposants sont venus de 25 pays et 33 délégations étrangères devraient y assister.

fabricant de drone israélien 

 Le 10 avril, les Forces Armées croates ont organisé une démonstration interarmées devant plusieurs délégations nationales et étrangères de haut niveau. Damir Krstičević vice premier ministre et ministre de la défense, les ministres de la défense de Bosnie Herzégovine, du Monténégro, de Slovénie, de Géorgie, et du Kosovo ont assisté aux démonstrations. Preuve de l’intérêt régional pour cette manifestation, les vice ministres de la défense de la Macédoine du nord et d’Albanie étaient aussi présents. Une délégation de haut niveau des philippines avait fait le déplacement de Split. La marine y a participé avec des navires, sa compagnie d’infanterie et le nouveau patrouilleur OOB-31 "Omiš" des gardes côtes. La composante air a été fournie par des hélicoptères Mi-8 et OH-58D de la Force Aérienne. Des éléments du bataillon des forces spéciales ont participé à cette activité.

BM21 en service au sein de l'armée de terre croate

Le 11 avril, un premier panel a été organisé par le ministère de la défense et le quotidien Slobodna Dalmacija daily “l’industrie de défense croate et les nouvelles technologies. Parmi les sujets évoqués on peut citer le centre pour drones que le ministère de la défense souhaite installer sur la base aérienne de Pula que l’armée de l’air avait abandonné en 2012. 150 militaires devraient mettre en œuvre des drones déjà en service. La Croatie a décidé récemment de créer aussi un commandement du Cyber espace qui sera basé sur l’utilisation de technologies de pointe. Mr Damir Krsticevic, y a déclaré : "Malgré la haute qualité du secteur de la défense croate, il est nécessaire de lancer un processus de synergie et d'intégration de tous le secteur de la défense en République de Croatie. 

L'armée croate avait organisé une présentation de matériels en marge de l’exposition. Les équipements des trois armées et des forces spéciales étaient en présentation avec du personnel pour expliquer son fonctionnement et ses performances. 

Un Bell OH58 Kiowa se trouvait centre de l’exposition armé de roquettes. Il s’agit d’un des 16 exemplaires en service au sein de l’armée de l’air croate et donné par les États-Unis. 

BVP80A 

Les véhicules de nouvelle génération sont de fabrication américaine et italienne mais côtoient encore de nombreux équipement d’origine soviétique/Yougoslave. Les pays nordiques comme la Suède et la Finlande sont des partenaires traditionnels depuis plusieurs décennies. Au niveau de l’artillerie, le Croatie présentait une de ses douze automoteurs PZH2000 acquis auprès de l’Allemagne et réceptionnés à partir d'octobre 2015, un 122D30, des mortiers de 82 et de 120mm et un lance-roquette multiple de 122mm M-92 Vulkan actuellement déployé à quatre exemplaires au sein du contingent croate du Battle Group Poland. Un lanceur de missile antinavire RBS1 était aussi en présentation statique. Il s’agit de la version Mk.I acquis à la fin des années 80 par la marine yougoslave. Les missiles subissent régulièrement les opérations de maintenance nécessaires à leur bon fonctionnement.

Photo MOD Croatia 

Split et la base navale de Lora ont toujours été stratégique pour le système de défense yougoslave puis croate. Lora a été une importante base de la marine Yougoslave et son quartier général jusqu’en 1991. Le seul sous-marin de la marine croate, le Velebit est stocké sur la base. Il n’est plus opérationnel en raison de problèmes de batteries. 

L’exposition ADSA 2019 

La Croatie a conservé du récent conflit lié à l’éclatement de la Yougoslavie une industrie d’armement assez diversifiée avec des pôles d’excellence. L’exposition est de taille relativement modeste dans un édifice finalement peu adapté à ce type de manifestation mais la côte dalmate est très accueillante. 

La Croatie est toujours à la recherche d’un nouvel avion de combat 

La Croatie est toujours à la recherche d’un avion de combat après le refus des États-Unis d’autoriser la vente de F-16 Barak. Un stand Lockheed Martin était installé à proximité de celui de Saab qui exposait une belle maquette du Gripen portant des marquages croates. Selon les représentants de Saab, la Croatie n’a pas encore exprimé ses besoins après l’annulation de la vente de 12 F-16 d’occasion en provenance d’Israël. 

Dans le domaine aéronautique, on peut signaler que Lockheed Martin a indiqué vouloir ouvrir une base pour la maintenance et la rénovation des F16 en Bulgarie. A l’occasion de sa visite du président chinois en Europe, la société chinoise AVIC a indiqué envisager la création d’une usine de construction de cabine d’avion en Croatie. 

Les constructions navales croates existent toujours 

Les chantiers navals Brodosplit situés à Split ont participé à cette cinquième édition d’ASDA. Ils emploient encore plus de 1500 personnes et peuvent construire des unités militaires jusqu’à 2500 tonnes. Au cours de leur histoire, ils ont construit 8 sous-marins, 2 frégates et de nombreux bâtiments de soutien et de transport. Ils viennent de construire le patrouilleur côtier de 43 mètres OOB-31 "Omiš" au profit des garde côtes. Plusieurs patrouilleurs de ce type devraient être construits pour la montée en puissance des garde-côtes.

L’entreprise serait encore en mesure de produire le sous-marin Midget 88T, le modèle 99T ainsi que des petits submersibles du type R1 ou R2 pour plongeurs. Ces équipements semblent en service au sein de la marine suédoise. 

Adria-Mar est une société de construction navale crée en 2003 qui conçoit et entretient des navires. Elle conçoit des patrouilleurs du Type PV30-LS qui ont été vendus il y a quelques années à la Lybie. Les entreprises croates sont en en mesure de construire des OPV de 60 mètres. 

Un fabricant d’arme petit calibre reconnu 

La Croatie est un grand pays producteur d’armes de petit calibre. On peut citer les pistolets automatiques de type HS et HS2000 qui sont en service dans de nombreux dont la France. Les fusils d’assaut VHS, VHS-D2 VHS-K2 sont très performants et équipent aussi des armées de la région, le Togo et l’armée iraquienne. L’armée française a procédé à une évaluation de cette arme mais le choix s’est porté vers le H&K 416 allemand. Les firmes croates produisent aussi le fusil de tireur d’élite RT-20 chambré avec la cartouche de 20mm ainsi que différents modèles en calibre 12,7. Ils produisent aussi le lance grenade RBG-6 en calibre de 40x46mm.

Armes de petit calibre de fabrication croate

Les entreprises étrangères présentes 

De nombreuses entreprises israéliennes, d’Europe centrale ont participé à ce salon et une quinzaine d’outre atlantique. L’hélicoptériste Bell a participé au salon avec un petit stand Dillon Aero présentait son offre de mitrailleuse pour Force Spéciales.

La société slovaque LOTN était présente sur le salon avec son offre de maintenance pour avions et hélicoptères d’origine soviétique. Cette société est par ailleurs en conflit avec la Russie au sujet de l’entretien des Mi-17V-5 de la force aérienne afghane sans l'autorisation officielle de Mil Moscou ou de Kazan Hélicoptères. 

Une société polonaise présentait son arme anti drone et le groupe allemand Lanco l’ensemble de son offre de tentes gonflables ou à structure métallique. La société slovène Dat Con exposait ses systèmes de sécurité radar/naval. Cette société a déjà fourni des équipements au ministère de l’intérieur croate. 

En conclusion, ce salon ASDA 2019 est intéressant à plusieurs titres. Il permet de prendre conscience qu’en Europe de l’est et dans la région des Balkans, il existe un tissu industriel de défense important et dynamique. Les pays de l’ex-Yougoslavie mais aussi la Roumanie possèdent de nombreux atouts dans ce domaine. La présence des Etats-Unis est très forte dans cette région comme en témoignait la présence à Split du bâtiment USNS Yuma de la classe Spearhead. 

On ne pouvait que noter l’absence de la Serbie à ce salon mais Belgrade organise son salon d’armement baptisé Partner Defence Exhibition du 25 au 28 juin 2019.
Photos Question defense sauf mention contraire. 

Récapitulatif des moyens engagés au profit du Mozambique

document des Nations-unies trouvé sur le site nairaland

Disparition probable d’un F35 japonais

F35 force de défense aérienne japonaise (JASDF) photo https://www.mod.go.jp/

Disparition probable d’un F35 japonais

Selon plusieurs médias japonais, un chasseur F-35 de force de défense aérienne japonaise (JASDF) est porté manquant aujourd’hui.

L’appareil avait décollé de la base aérienne de Misawa, située dans la partie nord de l'île de Honshu au nord-est du Japon. Le chasseur doit appartenir à la 302^ème escadron (Hikotai) de la 3^e Escadre aérienne. Cette unité est la première à avoir été déclarée opérationnelle avec le nouvel appareil de cinquième génération le 29 mars dernier. L’unité a retiré ses derniers F4 Phantom (F-4EJ “Kai”) le 26 mars dernier.

Selon les informations fournies ultérieurement par la JASDF, l'avion avait décollé depuis 7 minutes, dans le cadre d'une formation de 4 appareils, lorsqu'il avait disparu au-dessus de l'océan Pacifique à environ 135 km à l'est de Misawa. Des navires de de sauvetage de la Force d'autodéfense maritime japonaise ont été envoyés dans la région où l'avion a disparu.

Si elle est confirmée, ce crash japonais serait la deuxième pour le Lockheed Martin F-35 Lightning II. Le premier s’est produit le 28 septembre 2018, lorsqu’un F-35B des Marines américains s’est écrasé près de Beaufort, en Caroline du Sud.

Selon le site theaviationist.com, « en décembre 2018, le ministère japonais de la Défense a annoncé sa décision d’augmenter ses achats de F-35 de 42 à 147. Il a précisé que la flotte serait composée de 105 F-35A et de 42 F-35B STOVL. (Atterrissage vertical). 13 F-35A sont actuellement basés sur la base de Misawa selon les médias japonais.

La frégate portugaise Álvares Cabral de retour de mission dans le golfe de Guinée

​​La France est le seul pays qui maintient une présence navale permanente dans le golfe de Guinée. En plus du Brésil, quelques marines européennes sont des acteurs importants de la zone. On peut ainsi citer l’Espagne et le Portugal qui participent à la sécurisation des eaux ouest-africaines. La frégate portugaise Álvares Cabral qui avait appareillé de Lisbonne le 22 janvier est de retour de mission ce 6 avril.

Coopération à San Tomé Photo marinha pt 

Sa mission s’inscrit dans le cadre de l’Iniciativa Mar Aberto, qui a pour objectif de contribuer à l’effort international de montée en puissance des marines des pays du golfe de guinée avec un tropisme affirmé vers les pays lusophone de ladite région. La navire a parcouru en 75 jours de mission 11500 miles nautiques, visité 8 ports dans 5 pays (Cap Vert, Cameroun, São Tomé e Príncipe, Angola et la Cote d’Ivoire). Il a conduit 38 actions de formation dans le domaine de la sécurité maritime et distribué plus de 30 tonnes de matériel humanitaire provenant de diverses institutions sociales.

Coopération au Cap Vert  photo marinha.pt

Le navire a transporté des véhicules et du fret donné par le grand-duché du Luxembourg aux garde côtes du Cap Vert, appuyé la visite du président portugais en Angola et participé à l’exercice multinational de sécurité maritime Obangame Express 2019.  Le navire avec son équipage de 159 membres, a conduit de nombreuses actions médicales et sociales au profit des populations des pays de la région.

Selon les chiffres du premier trimestre de 2019, 32 attaques ont été perpétrées dans le Golfe de guinée avec le vol de cargaisons diverses et l’enlèvement de 34 personnes. Chaque semaine en moyenne, 20 bateaux battant pavillon portugais croisent dans cette zone.

La montée en puissance des marines africaines du golfe de Guinée se poursuit à petit pas au sein de nombreuses instance et avec une multitude d'intervenants. On peut citer le G7++ des amis du Golfe de Guinée dont la France assure la présidence en 2019. Au delà des moyens militaires et des bonnes pratiques techniques, la réalisation d'un cadre juridique uniforme pour les pays de l’ensemble de la zone est un objectif prioritaire.

Source marinha.pt

Le marché des hélicoptères au début de l'année 2019

NH 90 belge photo auteur

L’hélicoptère constitue pour les services de sécurité, les forces armées et les compagnies pétrolières, un outil de travail à la fois précieux et rare. Si Airbus détient cette année, 54% de part de marché, la concurrence est féroce dans un marché marqué par net recul net des commandes civiles en raison de la chute des cours du pétrole. Leonardo qui progresse sur de nombreux marchés détient 21% de part, Bell (12%), Russian Helicopter 10%, Sikorsky (1%) et les autres constructeurs (2%).

Le salon Heli-Expo 2019 de la HAI[1]  qui s’est tenu du 4 au 7 mars à Atlanta a été marqué par les 43 ventes fermes et options qu’Airbus a engrangé. Il s’agit notamment du contrat pour 21 H125 et H135 au profit d’Air Medical Group. Airbus peut se vanter ces années de bons résultats car la société annonce des ventes en hausse de 18% pour l’exercice 2018, soit 381 ventes nettes contre 335 en 2017. Il y a une augmentation des prises de commandes avec 717 unités.

Ce sont les hélicoptères légers qui ont soutenu cette croissance avec 162 livraisons de H125. Les commandes militaires marquent une reprise, avec notamment 148 hélicoptères biturbines légers de la famille H135/H145, ainsi que 15 H160 de nouvelle génération. Le Lakota continue à être commandé par l’armée américaine et Airbus vise désormais un contrat avec l’US Navy avec son H135 pour remplacer la flotte de Bell TH-57 Sea Rangers. Le H145 continue à évoluer avec un nouveau rotor à cinq pales pour une version baptisée D3, aux capacités accrues.

Les nouveaux appareils commencent à être commercialisés mais on note aussi la remontée en cadence des Super Puma après une période difficile pour cette machine. Airbus Helicopters avait livré huit Super Puma en 2017 mais va monter en cadence sa chaine de production en raison des commandes. La chaîne mobilisait 100 personnes en 2017, elles seront 150 cette année et 400 en 2019. On peut citer la Hongrie qui a commandé en décembre 2018, 16 hélicoptères H225M équipés du système d’armes HForce. En ce début d’année 2019, les garde-côtes japonais se sont engagés à acquérir des H225 supplémentaires qui s’ajouteront aux 10 appareils déjà commandés.

EC145 SAMU Lille photo auteur

Le NH 90 poursuit sa carrière avec des commandes allemandes, espagnoles et du Qatar. La disponibilité de l’appareil reste encore un sujet d’inquiétude pour plusieurs pays, notamment la Norvège et la Belgique. Courant 2018, Le commandant du COS a exprimé le besoin de disposer d’un NH90 au standard FS qui pourraient intéresser des pays comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande

Au même moment, Leonardo enregistre aussi de nombreux succès notamment sur des marchés traditionnellement acquis à Airbus. Leonardo a accru sa part de marché dans le secteur commercial et sur le marché américain avec 175 livraisons en 2018. La compagnie se vante d’être le premier fabricant d'hélicoptères civils en valeur en 2018, avec une part de marché de 40%, en hausse de 7% par rapport à 2017.

AW169 Heli expo Amsterdam 2018 photo auteur 

La compagnie vient de livrer les 4 premiers hélicoptères de transport et de soutien MH-139 (Boeing/Leonardo Helicopters) basé sur le modèle AW139 et commandés à 84 exemplaires par l’US Air Force. Le Portugal vient de recevoir ses deux premiers AW119 Koala alors que le premier AW139 kenyan a effectué son premier vol de test.

Le 25 mars 2019 à Rome, Leonardo et le ministère algérien de la Défense nationale ont annoncé aujourd’hui la création d’une coentreprise (ministère de la Défense nationale (51%) et Leonardo (49%) pour le montage, la vente et la maintenance des hélicoptères de l'entreprise. Le siège social sera localisé dans la nouvelle usine d’Aïn Arnat, dans la province de Sétif.

AW 139 photo auteur

Les constructeurs américains restent combatifs et l’hélicoptériste californien Robinson a livré 316 machines en 2018 en légère augmentation par rapport aux 305 de 2017. Le R44 reste le plus vendu avec 209 machines.

MD développe une version profondément modifiée de son MD902 Explorer pour participer au programme Fara (Future Attack Reconnaissance Aircraft) de l’US Army. Bell continue le développement du modèle 525 avec trois prototypes en essais au sol et en vol. Le Bell 505 continue sa carrière avec plus de 100 machines déjà livrées.

De son côté Sikorsky, filiale de Lockheed Martin n’a livré que cinq appareils neufs sur le marché commercial en 2018. Le Black Hawk, fabriqué par la société PZL Mielec continue à se vendre à de nombreux pays sud-américains. Six hélicoptères Black Hawk S-70i commandés en 2016 par l'armée de l'air chilienne ont été livrés très récemment.

A suivre...

Bell 505 au salon de Marrakech  photo auteur

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[1] Helicopter Association International

Indian Africa Field Training Exercise (AFINDEX)-2019

L’Inde vient de conduire un premier  exercice multinational en collaboration avec plusieurs pays africains. Celui-ci a été conduit au camp d’Aundh et à l’école du génie de Pune du 18 au 27 Mars 2019 et visait à créer des synergies dans le domaine du déminage humanitaire  et des opérations de maintien de la paix. L’exercice baptisé Africa-India Field Training Exercise 2019 a regroupé des participants de 17  pays africains ; chaque pays envoyant 10 militaires pour cette activité. La Namibie y a participé avec deux officiers et 8 sous-officiers.

Le thème choisi était volontairement consensuel et lié aux opérations de maintien de la paix dont l’Inde est un des plus gros pays contributeur et au déminage humanitaire. Cela a permis d’aborder entre autres, la création et le fonctionnement d’équipes de déminage, l’identification et la surveillance des zones contaminées et les techniques mécanique et  manuelle de déminage.

Derrière ce type d’exercice, il y a toujours l’idée de vouloir exporter des armements vers les pays africains. Une présentation d’équipements de défense développés en Inde a été planifiée les 26 et 27 mars sous l'égide de la Fédération des chambres indiennes de commerce et d’industrie.

Le premier exercice AFINDEX démontre l’implication croissante de l’Inde dans les pays africains. Cette coopération s’est intensifiée sous le gouvernement du Premier ministre Narendra Modi depuis 2014. Il s’agit tout à la fois de contrebalancer l’influence chinoise sur le continent que de trouver des débouchés sur le continent.

 

Photos blog nairaland/ Namibian defence Forces

L'Angola envoie une mission humanitaire au Mozambique

Le président de la République angolais a décidé l'envoi d'une mission civilo-militaire en réponse au cyclone tropical Idai qui a frappé il y a quelques semaines l'est de l'Afrique et particulièrement le Mozambique. Cette mission humanitaire et de solidarité est composée de 54 techniciens de santé appartenant au ministère de la santé et 46 de la défense. Quelques militaires des forces spéciales participent à cette mission, prévue initialement pour durer trente jours selon le ministre de la santé. Par ailleurs, l’Angola a livré par vol militaire près de 80 tonnes de nourritures et de médicaments à destination des déplacés. 

A la demande du Mozambique, la Force Aérienne Nationale Angolaise (FANA) engage pour la première fois hors de ses frontières deux hélicoptères de sauvetage AW139 de construction italienne. Ceux ci sont spécialisés dans les opérations de recherche en zone difficile mais se concentreront dans la distribution de nourriture dans des zones isolées. Ils peuvent emporter jusqu'à 2,6 tonnes d'aide. Les hélicoptères sont arrivés à Beira le mardi 26 mars avec des équipes de soutien au sol.

Après l'intervention «  militaire » au Lesotho ; l’Angola s'engage une seconde fois en Afrique australe.

Voici quelques images tirées des médias angolais.

L'Inde lance un missile contre un de ses satellites en orbite basse

photo site https://www.livefistdefence.com

L’Inde a annoncé avoir détruit un satellite en orbite terrestre basse en utilisant un missile antisatellite (ASAT) de conception nationale. Le Premier ministre Narendra Modi a déclaré que tous les objectifs de la mission avait été atteints. La "Mission Shakti" de la DRDO a pour objectif de défendre les ressources spatiales de l’Inde tout en annonçant ne pas vouloir se lancer dans une course aux armements spatiaux.Selon le dirigeant, les objectifs de temps et de précision définis avant la mission ont été atteints. Le missile intercepteur à trois étages et deux propulseurs puissants a parcouru 300 kilomètres en seulement trois minutes.

La DRDO (Defence Research and Development Organization¹) déclarait il y a dix ans, qu'une arme antisatellite était à portée de l'Inde. L' intercepteur a été développé à partir du missile Prithvi Defence Vehicle (PDV) conçu pour la défense antimissile balistique du pays.

L'Inde n’a pas précisé quel satellite avait été touché, mais les experts et les observateurs supposent qu’il pourrait s'agir du Microsat-R de DRDO. Celui-ci a été lancé le 24 janvier par la fusée PSLV-C44 et placé sur une orbite à 274 km d'altitude.

Cette mission fait entrer l'Inde dans un club de quatre nations puissances spatiales qui pourraient se lancer dans une guerre des étoiles Les États-Unis, la Russie et la Chine étaient avant l’Inde les seuls pays à disposer cette capacité.

En l'absence de traités régissant l'utilisation de l'ASAT, l'Inde n'enfreint aucune convention internationale mais l’utilisation de ce type d'arme est considérée comme une nouvelle frontière au même titre que les essais nucléaires de l’Inde en 1998.

Lien avec la déclaration du premier ministre indien

1 Agence gouvernementale indienne responsable du développement de technologies militaires