Questions défense s’est rendu à Kiev où se
tenait la seizième édition du salon de l'armement Arms and Security 2019. L’évènement
qui s’est déroulé du 8 au 11 octobre au Centre international des expositions a
réuni environ 370 exposants, dont 48 étrangers de 16 pays différents, Des entreprises
des États-Unis, de Pologne, du Danemark, de Finlande, de Belgique, de
Biélorussie, d'Autriche, de République tchèque, de Turquie, d'Allemagne,
d'Italie et de Lettonie. , Croatie, Israël, Chine, Kazakhstan étaient
présentes. Des pavillons nationaux avaient été installés par les États-Unis (9
entreprises), la Pologne (6 entreprises), la Turquie (14 entreprises) et la
République tchèque (3 entreprises). Le salon s’est tenu la semaine précédant le
jour des défenseurs de l’Ukraine, qui est célébré le 14 octobre depuis 2015.
Côté ukrainien, 36 sociétés appartenant au
« conglomérat » de défense étatique Ukroboronprom, 23 sociétés de la
"Ligue des sociétés de défense de l'Ukraine", 2 sociétés de l'Agence
spatiale nationale et 130 autres entreprises publiques et privées ont participé
à la foire.
Selon l’agence de presse Ukrinform, le conglomérat
Ukroboronprom, avec ses 36 sociétés présentaient 135 types de technologies et
d’armes au salon. Ceux-ci comprennent des véhicules blindés, le missile antinavire
"Neptune", le radar 90K6E. Six nouveaux développements du groupe étaient
présentés. De nombreux exposants dans le domaine de la sécurité, incendie, sécurité
civile ont participé à cette exposition.
Près de 24000 visiteurs ont
arpenté les allées du salon. Les nations les plus représentées étaient le Turquie,
la Pologne, la Grande Bretagne, la Lituanie, la Chine, l’Allemagne, les
États-Unis et les émirats arabes unis.
L’Ukraine reste un pays en guerre après la
perte de la Crimée et à l'émergence d'un mouvement séparatiste armé à l'est
soutenu par la Russie. Dans ce contexte, l'Ukraine a poursuivi ces dernières,
deux objectifs de sécurité essentiels : renforcer ses relations avec les pays
occidentaux, en vue de l'adhésion à l'Organisation du Traité de l'Atlantique
Nord (OTAN) et moderniser son armée pour éviter toute nouvelle perte de territoire
et rétablir la dissuasion contre la Russie.
Les États-Unis restent un appui vital pour l’Ukraine, fournissant selon
les président de l’armement non létal ou létal depuis la prise de fonction de l’administration
Trump.
L’Ukraine dispose pour des raisons
historiques d’une industrie de défense très développée. Elle est active
notamment dans le domaine des véhicules blindés, de l’artillerie, des systèmes
de radiolocalisation, les radars et la défense aérienne. La construction navale
était un poste important, l’aéronautique et les armements de haute précision. Motor-Sich
est l’un des plus grands fabricants de turbines et moteurs d’avions.
Jusqu’à très récemment, les industries de
défense russes et ukrainiennes étaient encore très interdépendantes. De
nombreux produits intégraient des composants de l’autre pays. Ainsi le véhicule
blindé BTR4 qui était à l’origine avec 45 % d’équipements russes est maintenant
à 85% ukrainiens les 15 % provenant de partenaires étrangers.
En 2017, le pays a adopté un programme de
modernisation de sa BTID, en éradiquant pour l’ensemble des productions tout
composant russe. La perte de la Crimée a amené l’Ukraine à recréer certaines
usines en profitant pour adopter les standards OTAN.
Le 20 septembre, la ministre des Finances,
Oksana Markarova, a présenté le projet de budget pour la défense et la
sécurité, d'un montant de 245 milliards UAH (soit 9,89 milliards USD). Il
s’agit d’une augmentation de 16% par rapport à 2019 et cela représente 21% de
l'ensemble des dépenses publiques prévues pour 2020. Dans un contexte de guerre
larvée, il s’agit pour le pays de compenser
les pertes et de doter les unités militaires et de police récemment créées de
nouveaux équipements.
Kiev ne peut assumer seul le développement
de certains armements très sophistiqués ; ainsi de nouvelles coopérations
ont été lancées avec des pays de son environnement. On peut citer un accord sur
le développement de véhicules avec la Jordanie. La Turquie semble un important
partenaire car l’Ukraine lui a acheté des équipements donc récemment des drones
tactiques armés Bayaktar TB2 et des micro bombes MAM-L de Roketsan.
Le président
Volodymyr Zelensky a visité le salon le 9 octobre, Le ministre de l'Intérieur,
Arsen Avakov, le ministre de la Défense, Andriy Zahorodniuk, et le chef de
l'état-major des forces armées ukrainiennes, Ruslan Khomchak, ont assisté à la
cérémonie d'ouverture.
Il y a une dernière caractéristique du secteur
de l’armement ukrainien ; il s’agit de son niveau très élevé de corruption. Ceci n’est pas sans créer de problème avec ses
alliés les plus proches notamment les américains
Voici quelques productions repérées dans les allées du salon
Dans le domaine des drones terrestres, Infocom
a dévoilé son drone terrestre (UGV) Scorpion.
L'UGV à chenilles a été conçu pour
participer à des missions de de reconnaissance tactique, constituant dans ce
cadre une plate-forme de tir multifonctionnel mobile. Le Scorpion est équipé d’une mitrailleuse RPK de 7,62
mm et de deux lance-roquettes RPG. Différents
niveaux d’autonomie sont proposés, notamment « follow me », le suivi de waypoint
ainsi que le retour à la base.
La compagnie Ukrainian
company Roboneers a présenté son nouveau drone terrestre Camel et une version
améliorée de l’Ironclad lors de ce salon. Le drone Ironclad de 1500 kg a été
modifié pour intégrer une mitrailleuse de 12,7 mm téléopérée. Le véhicule
embarque 400 cartouches de munitions. Il dispose d’une vision de jour et de
nuit, ainsi qu'une imagerie thermique à 360 degrés. Il dispose maintenant d’un
nouveau système de refroidissement afin de permettre son utilisation par temps
chaud.
Le drone Camel est une plateforme 4×4 de 500 kg qui peut
transporter 400 kg de charge. Il peut opérer jusqu’à 11 heures et 130 kms de
distance en mode hybride ; deux heures avec l’énergie de ses seules batteries.
Cet UGV se déplace à une vitesse
maximale de 20km/h.
"SpetsTehnoEksport
présentait le véhicule polyvalent sans pilote "Phantom" qui est l’un
des développements les plus avancés.
Multifonctionnels et capables d'accomplir des tâches qui ne sont
maintenant effectuées que par des soldats et mettent leur vie en danger. Le
Phantom est un mini transporteur blindé télécommandé. Les systèmes
d’observation de jour et de nuit permettent de tirer à plus de 1 km. Sa portée
opérationnelle peut aller jusqu'à 20 km, il est exploité au moyen d'un canal
radio sécurisé ou d'un câble à fibres optiques de 5 km de long.
Une offre étoffée de radars
L'Ukraine est l'un des dix pays au monde engagés dans le
développement et la production de radar. Dans le domaine de l’artillerie, on
peut citer le radar de contre batterie 1L220E produit par Iskra. Selon le
constructeur, il permet la détection de tir d’artillerie, de mortier, de
missile dès le départ du premier coup.
Dans le domaine de la surveillance de l’espace aérien, la
même société avait modernisé le radar soviétique ST-68U en modèle
36D6-M. L'un des derniers développements de l’entreprise est le radar
80K6T haute précision, qui a été présenté pour la première
fois en 2017, capable de fonctionner même sous fort brouillage. Cette
année Iskra présentait un exemple de son radar de surveillance 3D 90K6E conçu
pour détecter des cibles volant à basse, moyenne et haute altitude. Ce radar,
facilement déplaçable, détecte les cibles jusqu’à 500 km et peut suivre plus de
300 pistes. Il effectue 12 rotations par minute, permettant une actualisation
toutes les 5 secondes. Le radar secondaire mobile Trasa-M figure aussi au
catalogue de l’entreprise.
De nombreuses sociétés locales fournissent drone, systèmes anti drones et appareils de vision nocturne. On peut citer Archer qui produit des caméras, binoculaire et des lunettes.
Les véhicules terrestres
L’Ukraine produit de nombreux véhicules
blindés hérités de l’époque soviétique. Le produit phare dans le domaine des
blindés est le char de combat Oplot qui est une évolution du char T80.
L’industrie locale propose la modernisation de tous les types de blindés depuis
le T55. Outre le BTR4, de multiples versions du BTR3 sont proposées. La firme NPO
Practika propose le véhicule de combat blindé Otaman 8x8 qui est basé sur le
véhicule blindé BTR-60.
Les entreprises du secteur proposent depuis
quelques années des modèles de MRAP à partir de plateformes d’origine
asiatiques, américaines ou européennes. NPO Practika propose le MRAP Kozak,
construit sur le châssis Iveco Daily et le Kozak 5 conçu pour les forces de police
et les groupes d’intervention. KrAZ lié
au fabricant Streit propose le Spartan dont plus de cinquante exemplaires sont
en service au sein des forces armées ou de la garde nationale.
Dans la catégorie des “nouveautés”, on peut
citer le Bars 8 produit par la société Bogdan qui est un constructeur
historique de bus et de camion d’Ukraine. Dévoilé en 2015, Bars-8 qui est construit
autour du châssis du Dodge Ram a passé avec succès les tests du ministère de la
Défense en avril 2016. Les forces armées ukrainiennes ont reçu en septembre, leurs
premiers Bars-8MMK (mobile mortar complex) équipés de mortiers de 120 mm.
Ukranian Armor présentait son MRAP Sokil et
le Varta-Novator 4×4 en service au sein de la garde nationale d’Ukraine. Cette société s’est créé très rapidement au
moment des évènements de la place Maidan.
Le module de combat Taipan est une nouvelle tourelle télé-opérée offrant
une grande précision et une puissance de feu importante, pouvant être
facilement intégrée à des véhicules blindés à roues ou à chenilles. De
construction ukrainienne, le taipan est équipé d’un double canon de 23 mm,
pouvant engager les cibles jusqu’à 1800 mètres. Il peut être équipé d’une
mitrailleuse de 7.62 mm,12.7 mm. Un lance-grenade automatique de 30 mm peut
être installé sur la structure.
Le module, d’un poids minimum de la tourelle de 350 kg, peut être installé
sur des structures fortifiées comme des checkpoints et contrôlés à distance.
Les missiles terrestres et anti navires
Les entreprises ukrainiennes travaillent à
l’amélioration des missiles et roquettes. Le Vilkha-M, version améliorée du BM-30
Smerch de 300 mm a subi avec succès une série de tests selon le ministère de la
défense.
Le bureau de conception Yuzhnoye a révélé qu’il mettait au
point un nouveau missile air-sol supersonique, appelé « Bliskavka »
(foudre/éclair). Une maquette à l'échelle du Bliskavka était présentée lors de
l'exposition. Selon ses développeurs, ses performances seraient supérieures à
celles du missile russe Kh-31. Il aura une vitesse supérieure à Mach 3.5 et
pourra être d’une tête de guidage pour attaquer les navires, antiradar pour les
missions SEAD ou électro-optique.
Missile antinavire Neptune
Le constat a été fait que la marine ukrainienne n’était
pas en mesure de défendre les côtes et de repousser un éventuel débarquement
russe en raison de la puissance de la flotte de la mer Noire. La solution de
batteries côtières de missile est donc désormais privilégiée par le pays. Le missile
Neptune a été développé dans ce cadre-là. Lancé depuis la terre, il a une masse
au décollage de 750 kg, une portée de 5 à 290 kms, à une hauteur comprise en 10
et 16 mètres. Sa tête militaire de 150 kg lui permet de s’attaquer aux navires
de surface jusqu’à 5000 tonnes. Le missile a été construit avec l’expérience
que le pays détient déjà dans le domaine des missiles, ainsi le booster du
Neptune est celui du missile sol-air S125 encore en production. Le bataillon
Neptune à deux batteries de tir disposera de 72 missiles dont 24 montés sur les
lanceurs USPU-360.
La modernisation des hélicoptères et avions russes
Le secteur aérospatial ukrainien a la capacité d’assurer la
maintenance des hélicoptères russes. Un hélicoptère Mil Mi-17 et Mi-2
entièrement révisés et modernisés par des entreprises ukrainiennes étaient en
exposition. L’entreprise Motor-Sich et Aviakon
plant, ont toutes deux une expérience approfondie des machines russes.
Le cœur de ma modernisation du Mi-17 est l’installation du
turbomoteur V3-117VMA-SBM1 série 5, qui offre une durée de vie supérieure de
30% à celle du modèle précédent et une consommation de carburant réduite. La
conception de ce turboréacteur/turbopropulseur est pourtant ancienne, sa mise
au point datant de 1972.
Nouvelle version modernisée localement du Mi8
Le Mi-8MSB-W exposé lors du salon, était présenté par Motor-Sich en
coopération avec le groupe Ukroboronprom. La propulsion et l'avionique de
l'hélicoptère ont été modernisés et numérisés. L’appareil est multi-rôle avec
des roquettes non guidées de 80 mm, des canons mais également les missiles de
production nationale Barrier-V.
Une évolution du Mi-2
La société Motor-Sich est intéressée par
une coopération le constructeur d’hélicoptères polonais PZL Swidnik car le
fabricant polonais dispose de la documentation de production complète et
dispose aussi des autorisations requises pour modifier les hélicoptères Mi-2.
Le Mi-2 ukrainien motorisé avec le moteurs
AI-450M, dispose d’une puissance de 465 CV, d’une consommation de carburant inférieure
de 27%. L’hélicoptère peut recevoir des roquettes de 80 mm en pod extérieur ou
une mitrailleuse de 7.62mm. Motor-Sich souhaite
proposer ses hélicoptères Mi-2MSB et MSB-2 sur les marchés d'exportation,
principalement en Asie et en Afrique, où une quantité importante de Mi-2 sont
toujours en service actif.
La société Radionix est en mesure de
moderniser les avions Mikoyan MiG-29, Sukhoi Su-27 et Su-30. Il ne s’agit pas seulement de quelques
modifications de cockpits pour les rendre compatibles avec l’OTAN. Les
modifications doivent permettre de moderniser l’avion, la portée du radar et
celles des missiles en parfaite autonomie par rapport aux fournisseurs russes.
Radionix propose trois options de mise à niveau: un nouveau
radar, appelé Esmerelda, qui remplacerait le modèle Phazotron N019 installé sur
le MiG-29 et le NIIP N001 sur le Su-27. Un système de guerre électronique de
nouvelle génération, l’Omut-KM peut être monté sur ces appareils à l’intérieur
où dans un module externe. L’entreprise propose de nouveaux autodirecteurs
pouvant être adaptées aux missiles air-air Vympel R-27 (AA-10).
Les productions étrangères
Les productions polonaises
WB Electronics un des leaders du secteur de la défense en Pologne était présente. Cette firme qui emploie 800 personnes dont la
moitié dans la recherche et le développement présentait plusieurs équipements
dont le tourelleau IBA-M.
Les producteurs turcs étaient nombreux. Kale Group and Baykar Technologies exposaient le drone tactique armé Baykar déjà acquis
à 12 exemplaires par l’Ukraine. De nombreuses maquettes étaient exposés sur le
stand du constructeur naval turc STM.
Spetstechnoexport et la compagnie Turque Aselsan ont signé un accord de 6
million de dollars pour la fourniture de radios VHF au ministère de la défense
ukrainienne. Le contrat signé fait parti d'un accord-cadre conclu entre les
deux sociétés pour la fourniture d'équipements de radiocommunication turcs à
l'Ukraine, conclu en 2016. Cet accord est mis en œuvre dans le cadre du
mécanisme d'obligation de compensation entre les sociétés car la production de
systèmes de communication radio turcs est effectuée en Ukraine.
En conclusion
L’Ukraine ne produit pas l’ensemble de ses équipements de
défense. Elle a aussi à cœur de se rapprocher des pays occidentaux en faisant
notamment l’acquisition de certains équipements.
Le pays a ainsi signé un important contrat en 2018 avec
Airbus Helicopter. 21 H 225 en configuration de sauvetage et de transport suite
au défaut de l'opérateur canadien CHC et des hélicoptères neufs : 10 H145 (11
millions d'euros par appareil) et 24 H125 (près de 5 millions par appareil). Le
contrat prévoit également la mise en place d'une formation locale
et d’un centre de maintenance (soit 160 millions environ
sur le montant total). Le prix unitaire des Super Puma est de 15,6 millions d'euros. Un des hélicoptères moyens H225 était exposé
au salon de Kiev.
L’Ukraine a aussi acheter récemment des missiles Javelin auprès des États-Unis.
La commande approuvée par le Département d’état sans le cadre d’une vente FMS a
porté sur 10 postes de tir (Javelin Command Launch Units) et 150 missiles pour
un coût ne devant pas excéder 39.2 millions de dollars.
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