Affichage des articles dont le libellé est artillerie. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est artillerie. Afficher tous les articles

3 juil. 2019

Salon PARTNER Belgrade (25-28 juin 2019)


La 9ème édition de la foire internationale des armes et des équipements militaires "Partner 2019" s’est déroulée à Belgrade du 25 au 28 juin 2019. Le salon qui a rassemblé 128 exposants dont 96 de Serbie et 32 de l'étranger, a été inauguré par le président Aleksandar Vučić. Le salon d'armement Partner se déroule tous les deux ans sous le patronage du ministre de la Défense, organisé par la société nationale Yugoimport–SDPR. Deux halls et un espace statique extérieur de la foire de Belgrade présentaient les derniers développements de l’industrie de défense. Il est à noter que le ministre de la Défense, Aleksandar Vulin, a accueilli une délégation du Royaume d'Arabie saoudite, des Emirats Arabes Unis et du Nigeria conduite par le CDS.

Le secteur de la défense reste dynamique en Serbie malgré un marché intérieur réduit. Héritière de l’industrie d’armement de la Yougoslavie, le pays produit des véhicules, des aéronefs et des pièces d’artillerie ainsi que des missiles.

Etat des lieux de l'industrie de défense serbe 

Véhicules et porteurs à vocation militaire

La société FAP (Fabrika automobila Priboj) continue de produire des camions à usage civil et militaire. Le FAP 1118 est un porteur léger basé sur la série Mercedes-Benz NG. Il y a aussi le modèle FAP 2228(6x6) dont les 6 premiers véhicules ont été livrés en 2018. Le FAP 3240 (8x8) est conçu pour transporter une charge utile de 10 tonnes. Quatre exemplaires ont été livrés en 2019.

Dans le domaine des MRAP la Serbie propose plusieurs produits comme le BOV M16 «Miloš» qui équipe l’armée et la gendarmerie du pays. Le véhicule tout-terrain Zastava NTV est un véhicule mobile d’infanterie polyvalent tout-terrain fabriqué par Zastava TERVO, disponible en deux variantes: transport de troupes pour 10 militaires et véhicule cargo tactique avec un équipage de trois personnes.

Il semble aussi que la compagnie sud-africaine ADG Mobility et la société serbe Srboauto aient lancé le développement d’un nouveau véhicule de combat amphibie 6×6 baptisé Kurjak (Black Wolf). Ce véhicule hautement protégé 6 × 6 complèterait la gamme entre les véhicules Milos 4×4 et Lazar 8×8 produit par Yugoimport SDPR. Le Lazar 3 avait été dévoilé lors de l’édition du salon de 2015 et commence à équiper les forces serbes et la gendarmerie.

L'une des principales forces de l'industrie de défense serbe est la qualité indiscutable de sa production de systèmes d'artillerie. Sur une base de D-30, le SORA est un canon de 122 mm, destiné à intervenir au niveau brigade monté sur un camion FAP 2026. Le- Nora B-52 est une pièce d’artillerie de 152 ou 155 mm montée sur un camion FAP 8X8 (outre la Serbie, le Bangladesh, le Kenya et le Myanmar ont acheté cet équipement). En 2017, le Pakistan et les émirats arabes unis ont testé ce canon. Six exemplaires de Nora B-52 ont été offerts par Yugoimport à l’armée serbe.

L’antique obusier M-56 de 105mm peut toujours être commandé. Monté sur un des camions suivants, TAM, FAP, TATRA, KAMAZ et Mercedes, il devient le M-09 Soko 105mm.



Les nouveautés de l’édition 2019

Nouveaux LRM
La Serbie produit depuis de nombreuses années des lance-roquettes multiples de divers calibresCette année, un modèle modulaire a fait son apparition, monté sur un châssis KAMAZ 6560 8x8 avec une cabine blindée qui offre une bonne protection contre les armes de petit calibre et les éclats d’artillerie. Toutes les opérations nécessaires au tir sont conduites depuis l’intérieur de la cabine. Ce MLRS permet selon les nécessités tactiques de tirer des roquettes de 267mm à 70 km et toute la gamme des roquettes de 122 mm disponibles dans le monde à 40 km.


Canons d'artillerie 
Lors de cette édition, Yugoimport a exposé une nouvelle version de son système d’artillerie mobile Aleksandar 155/52 mm monté sur un châssis MAN 8x8. L’Aleksandar avait été présenté en juin 2017 sur un châssis KAMAZ. Le composant le plus important est le chargeur automatique de 12 projectiles et charges propulsives, qui se trouve à l’arrière de la masse artillerie. 12 coups supplémentaires sont logés sur la plate-forme pour un rechargement automatique.

Parmi les matériels déployés on pouvait admirer le PASARS-16 qui est un système de défense sol-air courte portée construit par Zastava TERVO. Le véhicule 6×6 FAP 2026 à cabine blindée dispose d’un canon de 40 mm/70-calibre et de 2 missiles d’une portée de 12 kilomètres. Le missile RLN-1C est dérivé du missile russe R-13M avec une nouvelle tête à infrarouge, une nouvelle ogive avec fusée de proximité laser et une propulsion améliorée. Le missile pèse 125 kg et sa charge militaire est de 11 kg.

Yugoimport a dévoilé une tourelle télé opérée de 20 mm (RCWS), baptisé KIKLOP. Cette tourelle à vocation navale et terrestre utilise l’antique canon de 20mm modèle M55. La même compagnie a dévoilé une amélioration de la tourelle anti-aérienne du BOV-3 qui dispose de trois canons du même type.

Munitions diverses
L'Institut technique militaire (MTI) du ministère de la Défense de Serbie, a confirmé qu'il était en train de développer une version modernisée de la mine antichar TMRP-6, connue sous le nom de TMRP-6E.

La Serbie met au point de nouveaux obus de mortier pour mortiers à âme lisse de 120 mm. Le première est une munition guidée NMM-120, d’une portée maximale de 9 km et d’un écart circulaire probable de 10 m (CEP). Il possède un module de guidage dans la fusée qui corrige la trajectoire dans la phase finale du vol. La Serbie met également au point un obus avec propulsion additionnelle qui permet d’atteindre une portée maximale de 15 km.


Drones terrestres et aériens
Une entreprise présentait un quadricoptère armé entièrement conçu et fabriqué en Serbie, armé de quatre lance-roquettes antichar M80. Un quadricoptère est un véhicule aérien sans pilote (UAV) qui est soulevé et propulsé par quatre rotors. A ce stade l’appareil a déjà effectué un test en vol, mais le système d'arme n’a effectué aucun test. Cet UAV est alimenté par quatre moteurs électriques, d’une autonomie de vol de 20 minutes. Il a un poids à vide de 35 kg et 107 kg avec les batteries. Il peut voler à une altitude maximale de 2 000 m avec une distance franchissable maximale de 6 km. Un drone de la même conception peut être équipé d’un équipement de brouillage des communications tactiques.

Drone Pegasus 11 construit par l’institut militaire technique de Serbie 
Un drone terrestre (Unmanned Ground Vehicle) chenillé baptisé Milosh est désormais en service au sein des forces armées serbes. Lors de cette édition, il a été équipé d’une mitrailleuse de 7.62 mm et d’un lance-grenade de 40 mm. Cet engin a d’ailleurs participé aux démonstrations tactiques effectuées sur un champ de tir le 26 juin.

La participation étrangère au salon PARTNER

Des industriels de Serbie mais aussi d’autres pays des Balkans exposaient leurs équipements.Parmi les industriels étrangers présents, on peut citer la compagnie suisse B&T qui produit de l’armement après le rachat des plans et de la licence à la société Autrichienne STEYR

La société TRB de Bosnie Herzégovine qui produit des abris modulaires, un système de déminage a présenté son MRAP baptisé Despot. Développé conjointement par la société et le gouvernement de la république serbe de Bosnie, le Despot  est de conception classique et offre une protection balistique de niveau 2 (STANAG 4569) et niveau 3 en option. Il est maintenant en service dans les forces spéciales de Bosnie-Herzégovine et certains pays ont manifesté leur intérêt pour l'achat du véhicule.

La société autrichienne Achleitner, fabricant de véhicules tactiques et blindés, a présenté sa gamme de véhicules militaires et de sécurité lors de Partner 2019. Il s’agissait notamment du Speedfighter 55, véhicule pour les forces spéciales, à toit ouvert développé conjointement avec la société française SOFRAME et du Survivor construit avec Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV).



Conclusion
Le salon Partner est un des plus importants de la région. Il permet de se rappeler que la Serbie est un producteur d’armement et de services à vocation militaire d’importance. Dans le domaine de la formation, on peut citer le Tactical training team qui fournit des formations clés en main à destination de certains pays notamment africains.

Cette foire est aussi l’occasion de rappeler que l’industrie de la défense de la Serbie est liée à celle de la République Serbe de Bosnie. 13 entreprises de la Republika Srpska participaient en effet au salon. Le lien avec la Russie reste aussi très fort dans le domaine militaire. La Serbie devrait recevoir pour cette année, une donation de 30 chars T-72S et de 30 BRDM-2. Ces blindés seront ensuite modernisés par l’industrie d’armement serbe.

photos blog questions defense 

18 juil. 2013

L’artillerie indienne reste encore en mauvaise posture


Jane’s international defence review nous livre ce mois-ci, un panorama actualisé de la situation de l'artillerie indienne.

Après des années d’hésitation et de nombreux duels avec le Pakistan, l’artillerie indienne doit remplacer la plupart de ses matériels en raison des retards pris dans les appels d’offres successifs
Tous les calibres doivent faire l’objet d’un changement de matériels ou d’une modernisation. Pour les canons de 155/52 calibres ; des tests sont en cours en inde et l’achat d’obusiers ultra légers M777 est en cours de finalisation.












photo / OFB

Le FARP (Field artillery Rationalisation Plan)

Des officiers de haut rang de l’artillerie trouvent que ces seuls contrats ne sont pas en accord avec le FARP (Field artillery Rationalisation Plan) qui prévoit l’achat de 3000-3200 pièces pour un montant de 5 à 7 milliards de dollars.
Selon eux, il faut immédiatement engager le plan de modernisation, sous peine de ne pas être en mesure de faire face aux puissances régionales dans le domaine de l’appui à longue distance.
L’objectif du plan est d’équiper 200 régiments avec des obusiers acquis chez des industriels étrangers ou en Inde dans le cadre de partenariat public-privé. Le manque de matériel moderne rend difficile la montée en puissance des deux divisions de montagne qui doivent faire face à l’Armée chinoise (APL). La montée en puissance d’un nouveau corps d’armée de montagne et donc d’une division d’artillerie supplémentaire semble actuellement problématique.

Le FARP prévoit l’acquisition de :
1580 pièces de 155/52 calibres et 145 obusiers légers 155/39 calibres (en cours d’acquisition). Il prévoit aussi l’achat de 100 automoteurs de 155 mm( self propelled track) ,180 canons sur roues (self propelled wheeled) plus 120 à construire localement.

La situation actuelle

En lieu et place l’artillerie indienne utilise au sein des trois divisions d’artillerie, des canons de six calibres différents.

On trouve des 122D30 et des canons tractés 130 M46. ; le canon indien de 105 mm (IFG) et un dérivé plus léger. Il doit rester en service la moitié des 410 FH77B 155/39 calibres achetés auprès de la Suède. 180 canons M46 ont été portés au calibre 155mm/45 calibres par la compagnie israélienne Soltam ; ce qui leur donne une portée de 37-39 kms.

En mai 2013, des essais ont eu lieu avec l’obusier Nexter Trajan et le canon israélien ATHOS 2052 en utilisant des munitions de fabrication indienne. Ces tests doivent se poursuivre cet hiver avant une décision pour un budget de 2 milliards de dollars. Le matériel doit être capable d’atteindre une portée de 42 kms. Le contrat porterait sur l’achat de 400 pièces et la production en Inde de 1180 pièces ; de quoi équiper 85 régiments.
Ces essais ont les cinquièmes à avoir été conduits depuis 2001.

Nexter collabore avec une entreprise indienne privée Larsen & Toubro car selon les procédures d’acquisition de la défense indienne au moins 50% du produit doit être de fabrication locale. Pour cette compétition, l’israélien Elbit s’est allié à l’entreprise indienne Kalyani Group.

La DRDO (recherche institutionnelle indienne) a reçu mission de l’armée de terre d’étudier un obusier tracté baptisé Advanced Towed Artillery Gun system pour 2016. Les russes proposeraient un automoteur basé sur un châssis de T72 en modifiant un 155mm/39 calibres en 52 calibres.
  • La remise en état des FH-77B
Pendant de longues années ; il y a eu de nombreuses tentatives pour certaines irréalistes de modernisation des canons suédois. Il existerait désormais la possibilité de construire localement de nouveaux canons basé sur ce modèle. 
L’entreprise indienne d’état OFB (Ordnance Factory Board) a construit six prototypes de l’obusier FH-77B en 39 et 45 calibres.
Ceux-ci ont été testés dans le désert du Rajasthan mais doivent encore faire l’objet d’une campagne de tir en altitude. Sous la pression de l’armée de terre, le ministère de la défense a approuvé l’achat de 114 canons de ce type fabriqués en Inde. Le haut commandement de l’artillerie souhaite porter ce chiffre à 200 pièces.
L’accord pour la production devrait arriver en début 2014 et la commande devrait être honorée en 36 mois. BAE system qui a racheté Bofors se dit prêt à fournir une assistance dont les contours n’ont pas encore été précisés.
  • La modernisation des M46
L’inde a été le principal utilisateur du canon M46 de 130 mm à partir de la fin des années 60. Celui-ci a servi avec efficacité dans la guerre de 1971 contre le Pakistan.
A la demande du ministère de la défense, plusieurs entreprises indiennes en partenariat avec des firmes étrangères ont commencé à réfléchir à la modernisation de ce matériel. Ils attendent maintenant la RFP ; chaque concurrent recevrait un canon à moderniser dans un délai de 12 mois avant une série de tests.
  • Le développement du TATA MGS de 155mm /52
 











 

 

photo/ defenceforumindia


Tata Power SED a développé au cours des cinq dernières années un prototype de canon monté sur véhicule à roues. Développé en partenariat avec des compagnies indienne et étrangères ; le matériel a déjà été testé en Afrique du sud mais attend encore une autorisation ministérielle pour mener des essais en Inde. Doté d’une mobilité importante ; sa portée pourrait atteindre les 45 kms.
  • Un système d’artillerie sur le char Arjun
Dans la perspective de trouver au plus vite des moyens ; la DRDO a travaillé au développement d’un obusier utilisant le châssis du char de combat Arjun. Les premiers tests du prototype ayant été concluants, le conseil des acquisitions du Ministère de la Défense a autorisé l’achat de 40 plate formes de ce type. Il s’agit d’équiper deux régiments et de remplacer des matériels quasi identiques montés dans les années 80 sur la version indienne du Vickers MK1. Dans cette configuration, l’équipe de pièce n’est pas protégée et la portée limitée à 27 kms.
  • La finalisation du contrat M777
L’objectif est l’achat de 145 obusiers légers de 155 et du système LINAPS pour un montant de 647 millions de dollars. Le contrat du type FMS permettre d’équiper les 7 régiments des deux nouvelles divisions de montagne. Des officiers de haut rang de l’armée de terre souhaite acquérir 280 à 300 de ces canons pour compléter l’équipement du corps de montagne. Ce canon est transportable par hélicoptère CH47 F dont l’Inde a commandé 15 exemplaires.

Comme évoqué en plusieurs occasions sur ce blog; l'artillerie indienne est encore en situation précaire après des années d'hésitation et de procédures inachevées.

SOURCE
article paru dans Jane’s international defence review
July 2013-07-12

8 nov. 2012

EURONAVAL 2012



Bilan de la 23ème édition 

Il y a près de 10 jours que la 23ème édition du salon Euronaval s’est achevée au parc des expositions du Bourget.
85 délégations étaient attendues au lieu des 76 qui avaient visité le salon en 2010. Parmi les  nombreuses délégations étrangères ont visité le salon ; on peut citer  celle de l'amiral Di Paola, ministre de la défense italien et du  chef d'état major de la marine brésilienne. 

Grandes tendances
Malgré la crise, de nombreux projets navals existent en Europe et une multitude de constructeurs proposent des petites unités telles que les OPV et patrouilleurs côtiers

L'industrie navale européenne est encore très morcelée. Si on compte des poids lourds comme DCNS, NAVANTIA et FINCANTIERI ; les constructeurs allemands essaient de se regrouper alors que subsiste encore de nombreux chantiers en Europe du Nord.   

En France , DCNS et l'ensemble du secteur de la construction navale à vocation militaire constitue les principaux contrats à l'exportation. DCNS a engrangé au cours de l'année écoulée de nombreux contrats et on évoque aussi l'important  chantier de la modernisation des frégates saoudiennes.
De nombreuses alliances

De nombreux projets originaux sont dévoilés comme lors de chaque édition. DCNS à la palme de l’innovation avec  de nombreux projets comme  le SMX 26. De nombreuses entreprises développent  des drones de surface ou sous-marins qui constitueront à l’instar des drones aériens les futurs outils des opérations navales des 20 prochaines années. 

On peut citer pour cette édition,  la première participation du chantier coréen Daewo Shipbuilding. L'entreprise a  décroché en février 2012, un contrat de 452 millions de livres pour la fourniture de quatre pétroliers  de la classe MARS (Military Afloat Reach abd Sustainability ) conçu par BMT mais construit en Corée du Sud. Cette entreprise dispose désormais d’un catalogue très complet qui couvre l’ensemble des besoins des marines modernes (patrouilleurs, navire de soutien, destroyer...)
La Norvège pourrait aussi faire appel à cette entreprise pour la construction d’un bâtiment de soutien.

On note aussi la présence de  l'OTAN représenté par la nouvelle agence NSPA experte dans le soutien des navires de guerre.

Les projets de grands navires européens sont rares à l’exception des  BPC en cours de construction dans les chantiers de STX. Ceux-ci seront beaucoup plus puissants que les modèles français emportant beaucoup plus d’hélicoptères, des tourelles 30 mm CIWS et pouvant recevoir des silos pour des missiles club K.

les OPV sont vraiment le secteur dynamique du moment; pour lutter contre la piraterie, contrôler les ZEE ou lutter contre le terrorisme. La France avec les CMN, les chantiers Piriou, OCEA proposent des produits très variés. les OPV comme l'Adroit démontrent des belles qualités maritimes ; d'autres comme les comabattantes disposent d'un armement très puissant.  

Pétrolier ravaitailleur proposé par les chantiers coréens DSME















Catamaran MPC développé par les CNIM
















Tourelle Oto Melara de 127 mm et ses munitions Vulcano 














MRV Austal  

















Russie projet d'OPV 22160


 












Défense antimissile- RAM



















Photos Blog questions defense 

20 oct. 2012



Le Danemark nouveau client de l’industrie de défense française ?

Le Danemark est un petit pays qui possède des forces armées de haute qualité bien équipées.  Il ne possède pas réellement d’une industrie de défense. Le pays n’est pas dogmatique lorsqu’il s’agit de l’équipement de ses armées. Il possède du matériel d’origine très variée mais toujours de pays de l’OTAN. On note ainsi des Chars  et camions allemands, des blindés et avions américains. L’armement individuel du combattant est de conception canadienne et le pays vient de commander ses nouveaux casques à Montréal.

La France a fourni en quelques occasions des matériels pour l’armée danoise.
Il s’agissait en particulier des hélicoptères  comme les alouettes III et plus récemment les Fennec à vocation anti-char mis en œuvre par l’armée de terre. L’armée danoise utilise des voitures Peugeot comme véhicules de liaison. Maigre bilan..

Depuis quelques mois, le Danemark s’est tourné en deux occasions au moins vers notre pays.

Il s’agit de l’achat de 18 automoteurs de 155 mm CAESAR (Camion Equipé d’un Système d’Artillerie) au Danemark, par Nexter. Le contrat atteindrait quelque 90 millions d’euros ce qui met le canon à 5,5 millions d’euros, le montant du contrat. Il s’agit de remplacer les pièces de 155 du type M109 qui deviennent obsolètes et ont une portée limitée à 24 kilomètres. I

Le 19 octobre, Sagem, filiale du groupe Safran, a annoncé qu’elle allait fournir 126 Jumelles Infrarouges au Ministère de la défense du Danemark.  Ces Jumelles Infrarouges "JIM LR" intègrent en un seul équipement optronique portable les fonctions suivantes : vision jour et infrarouge, télémétrie, compas magnétique, GPS, pointeur laser, et transmissions de données. Cette jumelle est utilisée par plusieurs pays de l'Otan pour l'infanterie, l'artillerie, le renseignement, les forces spéciales, l'appui des troupes au contact et la protection des frontières et des côtes (source : La tribune)

Faut’ il y voir un changement profond ; non – je pense que le  ministère sélectionne les « meilleurs produits  » et les achètent.  Ceci est aisé pour eux car l’industrie de défense danoise compterait moins de 2000 techniciens et ingénieurs. 















photos
-NEXTER 
-Blog  Danish army vehicles