Manœuvres aériennes iraniennes médiatisées

Les responsables iraniens sont les champions des annonces spectaculaires qui vantent la qualité de leur recherche militaire ou de leurs armées. On constate souvent que ces annonces sont largement exagérées. Ces derniers jours, la force aérienne iranienne a fait état du déclenchement d'un très important exercice réel. Il s'agirait du plus important depuis plusieurs années. Les détails sur cet exercice et les photos disponibles, nous montre un exercice plus modeste avec des avions très anciens et de nombreux équipements n'étant que des copies de matériels occidentaux.

L'exercice Fadaeeyan-e Harim-e Vellayat III s'est déroulé dans le nord ouest du pays, et la base de Tabriz hébergeait une partie des appareils. La dernière phase de ces manœuvres de 10 jours a consisté en des tirs réels, menés sur des objectifs fixes et mobiles, de jour et de nuit. Il avait surtout vocation à dissuader d'une attaque contre le pays. Durant l'exercice qui a débuté le 6 Septembre, les deux nouveaux appareils iraniens dérivé du F5, le Saeqeh et l'Azarakhsh ont conduit avec succès des missions de bombardement.

Mise en œuvre d'armement de précision

Durant cet exercice, les F4 ont délivré des bombes lourdes guidées Qassed de 2000 livres d'une portée de 40 kilomètres. D'autres appareils comme les F-5, Sukhoi SU-24 ou Hercule C-130 ont été aussi engagés. Selon le porte parole, le Brigadier General Hossein Chitforoush, les armes guidés laser, guidées par radar sont toutes produites en Iran.

Selon l'agende de presse iranienne, les F14 y ont pris part bien que leur disponibilité soit très faible.

Lien vers vidéos

1.http://presstv.com/detail/199232.html

2.

Un parc vieillissant

La plupart des observateurs constatent néanmoins que la plupart des appareils ont entre 30 et 40 ans. L'IRIAF est ainsi la seule force aérienne à utiliser le F14A Tomcat. Le 1er juillet 2010, l'IRIAF annonçait sa maitrise de l'ensemble de la chaine d'entretien et de réparation du Mig 29. Néanmoins le nombre d'appareils reconstruits reste limité à quelques unités. L'Iran possède aussi une capacité à entretenir et moderniser une partie de sa flotte de C130. Selon certaines sources, les iraniens ont modernisé les Chengdu J-7 (F7) chinois et ils emportent désormais de nouveaux armements, y compris des missiles air-air performants et sont équipés de nouveaux sièges éjectables. La copie est le premier stade vers le développement de réelles capacités nationales comme le démontre la Chine.

Des annonces

Le commandant de la base de Khatam ol-Anbia , le Brigadier Général Ahmad Miqani a annoncé qu'en novembre les experts iraniens allient accroitre la portée des systèmes radars de défense aérienne jusqu'à 3000 kms. Le pays serait en mesure de détecter tous les objets volants y compris ceux dans le golfe persique. Le général a annoncé que l'Iran n'était plus dépendant d'aucun pays dans ce domaine.

En conclusion, beaucoup de gesticulation médiatique et peu de réelles nouveautés.

Brève

Fin de livraison des M1A1 Abrams destinés à l' IRAK

L'armée irakienne a reçu son dernier envoi de chars Abrams M1A1, commandés par le gouvernement irakien dans le cadre de la procédure FMS avec les États-Unis.

Ce lot comprenait les cinq derniers blindés qui étaient stationnés au Centre d'instruction au combat Besmaya pour la formation des personnels irakiens. Dans le cadre du contrat, de nombreux personnels ont été formés sur ces matériels.

Selon les responsables américains, il s'agit des M1A1 "numérisés" les plus modernes du Moyen-Orient. Quatre régiments de chars irakiens de la 9ème division mécanisée disposeront chacun de 35M1A1 et deux véhicules de dépannage lourds M-88A2.

M88A2

Photos internet archives

L'Iran dévoile un nouvel obusier de 155 mm

Selon la presse iranienne : L'Iran a présenté à des responsables militaires son premier obusier autopropulsé de 155 mm à roues fabriqué par l'industrie nationale. Le matériel a été dévoilé à Téhéran dimanche dernier.

Selon le ministre de la Défense Nationale Ahmad Vahid : "L'obusier autopropulsé de 155 mm a été conçu et fabriqué par l'Organisation d'Industries de Défense dans le but d'augmenter la mobilité des unités d'artillerie des forces armées iraniennes."

Selon le ministre, ce matériel se distingue des autres obusiers autopropulsés par une mobilité accrue, une manœuvrabilité améliorée, une plus grande portée et des coûts de production inférieurs.

Le canon semble de 39 calibres à la différence d'un canon comme le CAESAR ou le ARCHER qui sont équipés d'un 52 calibres. Il utilise l'obusier de 155 mm/39 HM41 développé en Iran à partir d'un canon américain M114. Il ressemble extérieurement à au modèle modernisé par la République de Corée. Sa portée pourrait atteindre entre 22 km et 30 km selon le type de munition.


L'artillerie est montée sur un camion MAN et dispose de bêches hydrauliques. Le camion MAN est fabriqué sous licence en Iran depuis plusieurs années. Le matériel ne semble pas disposer d’assistance hydraulique au chargement. S'il ne révolutionne pas l'artillerie, ce matériel peut conférer a ses possesseurs une mobilité tactique supérieure.

vidéo de présentation iranienne

caractéristiques du canon

La Russie accorde une aide au profit de l'armée libanaise ; les États-unis vont reprendre leur coopération.

Le Premier ministre libanais a achevé vendredi une une visite officielle en Russie par un entretien avec le président Dmitri Medvedev, au cours duquel ils ont discuté de la situation au Proche-Orient, et des moyens de développer les relations économiques bilatérales.

Au terme des discussions entre les deux dirigeants, le Premier ministre Saad Hariri a annoncé que la Russie a décidé d'offrir une aide gratuite à l'armée libanaise".

Cette aide consiste selon le communiqué en : "six hélicoptères Mi-24, 31 chars d'assaut T-72, 36 canons de 130 mm. Un important de munition constitué d'un demi-million de munitions pour armes de moyen calibre, et 30.000 obus d'artillerie pour canons de 130 mm", précise le texte, sans plus de détails. Les délais et les modalités de livraison n'ont pas été précisés.

Canon de 130 M46

En février, la présidence libanaise avait annoncé que la Russie avait accédé à une demande du Liban de lui offrir des hélicoptères à la place de chasseurs MIG-29 d'occasion, promis en 2008. A la veille de sa visite, M. Hariri a indiqué que des pilotes s'entraînaient déjà à bord des hélicoptères.

Cette nouvelles est excellente pour le gouvernement qui souhaite à tout prix moderniser les forces armées libanaises mais suscite déjà des réactions dans la région.

Inquiétude israélienne

Selon la presse israélienne, le Premier ministre Netanyahu a demandé au vice-premier ministre russe, Viktor Zoubkov, qu’il rencontrait hier à Jérusalem, que le gouvernement russe reconsidère la vente d’armes au Liban.

« La Russie doit prendre en compte le fait que toute arme qui sera livrée au Liban risque de parvenir plus tard au Hezbollah », a déclaré M. Netanyahu.

Reprise de l'aide américaine

Le général Mattis s'est rendu vendredi au Liban et a rencontré le président Michel Sleimane, le ministre de la Défense Elias Murr et le chef d'Etat major Jean Kahwaji. Le chef du commandement central américain (CENTCOM), a promis vendredi au Liban que son pays continuerait à soutenir l'armée libanaise, une semaine après la levée par Washington d'un gel de l'aide militaire américaine au Liban.

Le président de la commission des Affaires étrangères de la Chambre des représentants, Howard Berman, avait bloqué cette aide au motif qu'il ne pouvait être certain que l'armée libanaise ne collaborait pas avec le Hezbollah. M.Berman s'est dit vendredi satisfait de l'enquête "je suis rassuré quant à la nature et à l'objectif de l'aide proposée", a-t-il dit, affirmant avoir reçu l'assurance que l'aide américaine à l'armée libanaise ne tomberait pas aux mains du Hezbollah.

Depuis 2007, Les USA ont fourni une aide d'une valeur totale de 700 million $ au profit des forces armées libanaises et des forces de sécurité intérieure. Cette aide se décompose en plusieurs volets dont celui primordial de la formation. A compter de 2009, le Liban a commencé a recevoir des matériels relativement sophistiqués. Par exemple en Avril 2009, les USA ont livré un Cessna Caravan équipé de missiles Hellfire pour mener des opérations de CAS et de surveillance.

En mai 2009, deux autres Cessna et 12 drone tactiques du type raven ont été livrés. Ils sont actuellement utilisés pour détecter les tirs de roquettes depuis le sud-Liban. A la demande des USA, la Jordanie a livré 10 chars de combat M60 en mai 2009. ils sont destinés à combler le déficit des forces armées libanaise en terme d' appui feu. La livraison d'un second lot de 56 chars et une modernisation du parc sont envisagés.

Que fait La France ?

La France soutient l' armée libanaise depuis longtemps et participe à la formation des cadres de l'armée libanaise. Elle a livré de nombreux véhicules blindés et des munitions en quantité ces dernières années. La France espère vendre des missiles antichar HOT et fournir un lot de gazelles ou des matériels terrestres en cours de retrait (VAB, artillerie, véhicules ..).

En conclusion

La fiabilité de l'armée libanaise et sa capacité à contribuer à la stabilité du pays méritent une attention particulière. Les États-Unis et la Russie se rendent compte qu'a défaut de renforcer les modestes capacités de l'armée libanaise, le Herzbollah sera toujours plus puissant.

En visite aujourd'hui à Beyrouth, La secrétaire d'État américaine Hillary Clinton a réaffirmé l'engagement des États-Unis envers un Liban "indépendant, souverain et uni" à la veille de la fête d'indépendance du pays. "Aujourd'hui, nous réaffirmons l'engagement des États-Unis envers un Liban indépendant, souverain et uni, doté d'institutions fortes et efficaces", a-t-elle dit dans un communiqué.

liens

rapport du congressional research service sur le soutien militaire des états-unis au Liban

Brève
Achat de trois CASA 295 par l’Egypte

L’armée de l’air égyptienne a signé un contrat avec la compagnie Airbus Military portant sur la fourniture de trois appareils CASA 295. Selon Airbus, ces appareils seront livrés à compter de 2011 et seront utilisés pour accroitre les capacités de transport tactiques et logistique du pays.

La force aérienne égyptienne a sélectionné le C295 en raison de la simplicité de la maintenance et de ses capacités à opérer en zone désertique. Il s’agit d’un nouveau client pour la branche militaire d’Airbus.

L’avion C295
Aujourd’hui le carnet de commande s’élève à 85 C295 pour 13 clients, 64 sont déjà opérationnels dans 11 pays. Depuis son lancement, le bimoteur Airbus Military s’est trouvé à de nombreuses reprises en compétition avec l’Alenia C-27J.
Plusieurs pays européens ont choisi cet appareil en version de transport ou de patrouille maritime. Au moyen Orient et au Magreb, la Jordanie, les EAU et l’Algérie sont déjà clients. Quatre pays sud-américains mettent en ligne cet appareil (Brésil, Chili, Colombie, Mexique) dans différentes versions.

La force aérienne égyptienne
La force aérienne égyptienne dispose d’avions d’origine très variée. En plus ses 200 chasseurs F16, le pays dispose d’une flotte de transport relativement importante. Celle-ci est constituée pour l’heure de 26 Hercules C-130H/H-30 dont 3 C-130H acquis d’occasion auprès de la force aérienne danoise. Deux appareils sont configurés en version ELINT/ EW.
Neuf DHC-5D Buffalo de conception canadienne sont encore en service mais leurs jours sont comptés (achetés en 1982). Trois d’entre servent à l’école de navigation aérienne.


L’Egypte utilise aussi des aéronefs d’origine ukrainienne comme l’An-74T-200A – version militaire de l’An 74. Neuf exemplaires sont en service et quatre autres en commande . Enfin trois bimoteurs Antonov 24 sont en service .
Le CASA 295 est donc un matériel de nouvelle génération pour l’armée de l’air égyptienne. Ce premier achat préfigure peut-être une commande plus importante ou une chance pour l’A400.

photo C295 Airbus military

photo Buffalo Airplane picture.net

Installation des forces spéciales sud-coréennes aux Émirats Arabes Unis.

Le ministère de la défense de Corée du sud a annoncé son intention de déployer une unité des forces spéciales aux Émirats Arabes Unis. Le projet sera soumis, d'ici la fin de l’année à l'approbation du parlement coréen.

Depuis décembre 2009, les relations entre les deux pays se sont renforcées dans de nombreux domaines comme l’économie, l'éducation, les technologies avancées et la sécurité.
Les émirats ont demandé la mise en place d'une unité des forces spéciales avec une coopération renforcée dans le domaine de l'entrainement. L’unité sera de la taille d'un groupement de 130 personnels avec un cycle de relève de 4 à 6 mois. Les personnels coréens seront installés au sein de l'UAE Special Operations Command school à Al Ain. L'unité utilisera les installations de l'école et les terrains d’entrainement.

Certains médias considèrent que cette mise en place est liée au contrat de construction de plusieurs centrales nucléaire par un consortium international dirigé par Korea Electric Power Corp. Il s’agit du plus gros contrat signé par une entreprise coréenne hors de la péninsule.

Au même moment, le Canada se prépare à quitter le territoire émirien. Ils abandonnent le camp Mirage à la suite d’un conflit avec le gouvernement émirien portant sur l’attribution de droit d’atterrissages dans des aéroports canadiens. Cette base contribuait au déploiement et au soutien des forces canadiennes en Afghanistan.

Photo: Members of the South Korean special forces participating in a drill at a special military camp in Gwangju, Gyeonggi-Province, South Korea, 22 November 2007 , Militaryphotos.net

Achat possible de chars de combat Leopard 2E par l’Arabie Saoudite

Le quotidien El Pais annonce que l’Arabie saoudite pourrait acquérir des chars fabriqués en Espagne. Le pays espère finaliser la vente par General Dynamics Santa Barbara de 200 à 270 chars de combat Léopard 2E, selon ce journal. L’achat pourrait être finalisé lors de la visite du ministre de la défense Saoudien prince Khaled bin Sultan en Novembre.

Le Leopard 2E est la version espagnole du Léopard 2A6 mais incorpore certains éléments de la version A5. Certaines améliorations comme le blindage du réservoir font de ce modèle un des mieux protégés de sa catégorie. Selon la presse, les cinquante premiers exemplaires pourraient être livrés des 2011. Il pourrait s’agir de modèles prélevés sur la commande de l’armée espagnole. Le contrat comprendrait aussi des véhicules de dépannage. Il semble que les entreprises allemandes Kraus-Maffei et Rheinmetall, constructeur du Léopard, recevrait un pourcentage non négligeable de la valeur du contrat pour la licence.

L’Arabie saoudite dispose d’une puissante force mécanisée basée sur des matériels occidentaux de différentes générations. De longue date le pays a diversifie ses fournisseurs et récemment l’Arabie Saoudite a même passé commande de chars de conception russe T90.

Le royaume dispose de 315 chars américains M1A2 Abrams livrés en 2005. Un premier lot de 15 chars sera porté au standard M1A2S à la suite d’un contrat passé en Décembre 2009 auprès de GDLS pour un montant de 17.6 M USD. Ils viendront renforcer les 58 blindés de ce modèle déjà en service. Le pays dispose encore de chars de générations précédentes comme les 290 AMX 30 français et 460 vétustes M60 A1 et A3 américains que le royaume souhaiterait rénover.
L’Arabie Saoudite continue la rénovation de ses forces armées dans un contexte de tension croissante avec des pays voisins comme l’Iran et une détérioration de la situation sécuritaire au Yémen.
Le char Leopard 2 a encore de l'avenir devant lui comme le montre l'intérêt de l'Arabie Saoudite. De plua un char allemand Leopard 2A4 a participé au salon de l’armement 'Africa Aerospace & Defence’ 2010 en Afrique du Sud. Il est en lice pour le programme de renouvellement du char de combat sud-africain.

Importante commande pour les industries de défense américaines

L'Arabie Saoudite vient de demander officiellement aux Etats-Unis la vente par procédure FMS d’un important lot d'avions et d'hélicoptères armés. Le sénat américain a trente jours pour avaliser la commande.
Voici en trois planches l’essentiel du matériel commandé:

Comme déjà évoqué sur ce blog, les USA ont lancé une vaste offensive commerciale vers ses alliés traditionnels.

Reconstitution de la force aérienne de combat irakienne

Une vente FMS est en cours de négociation entre les Etats-Unis et la République d’Irak pour l’acquisition de chasseurs bombardiers F16. La reconstitution d’une aviation de combat est une étape majeure dans la restauration de l’indépendance de l’Irak.

La demande du gouvernement irakien comprend 18 appareils F-16IQ dont le modèle n’est pas clairement identifié. En lisant le communiqué de l’agence de coopération américaine, on note que les Etats-Unis ne proposent pas la dernière génération d'armement comme le Raytheon AIM-120D AMRAAM ou le missile courte portée AIM-9X Sidewinder. Les irakiens se voient proposer les missiles Sidewinder AIM-9L, le Raytheon AIM-7M Sparrow et le missile air-sol AGM-65D Maverick déjà ancien, ainsi des bombes guidées laser.

Ces appareils seraient équipés de radar APG-68(V) 9 alors que le radar à balayage électronique (AESA) est déjà sur le marché. L’Irak demande aussi des moyens de contre mesures électroniques, quatre pods de reconnaissance et vingt nacelles de désignation d’objectifs. Un lot de 20 réservoirs conformes figure aussi dans la commande. Les appareils pourraient être équipés du réacteur Pratt & Whitney F100-PW-229 ou du General Electric F110-GE-129. L’ensemble du marché qui est estimé à 4,2 milliards de dollars, comprend la formation et de nombreux services annexes.

Lockheed continue à produire le F-16 mais doit engranger de nouvelles commandes pour maintenir la ligne de production ouverte. En août, le sultanat d’Oman a effectué une demande similaire pour 18 Block 50/52s et un montant de 3.5 milliards. Le constructeur américain espère aussi remporter le contrat indien pour l’achat de 126 chasseurs.

Photo: F16 US air force

livraison d'un premier lot de M1 Abrams à l'Irak

Comme évoqué le 15 juin 2010 sur ce blog dans le billet « La longue route vers le renouveau de l'armée irakienne »; les premiers chars M1 Abrams sont arrivés en Irak samedi.

Aujourd'hui, l'Irak a reçu 11 chars de fabrication américaine dans le cadre d'un accord passé avec les Etats-Unis pour la fourniture de 140 chars pour l'armée irakienne", a déclaré à l'AFP le porte-parole du ministère de Défense, le général Mohammed al-Askari.

source AFP

Photos MIilitaryphotos.net

Sept navires de la Marine norvégienne déclassés devraient être achetés par l'Egypte

le KNM Horten et de six vedettes de la classe "Super Hawk" seront vendus au cours des prochaines semaines à l'Égypte, selon un média norvégien. La proposition norvégienne avait attiré plusieurs pays et autres prétendants. Le prix de vente serait de deux cents à 210 millions de couronnes

Le KNM Horten Kongelig Norske Marine (marine Royale Norvégienne) sera vendu dépouillé de son éqipement militaire, tandis que les six vedettes rapides seront pleinement opérationnelle avec tous leurs systèmes d'armes. Quatre des navires, avaient d'ailleurs participé aux patrouilles de la FINUL dans les eaux entre Chypre et le Liban, Israël et la bande de Gaza Durant l'hiver 2006-07.

Il s'agit donc d'une petite force navale avec un bâtiment de soutien et des moyens offensifs relativement performants. Les patrouilleurs de 36 mètres de long ont été conçu pour mener des actions de défense côtières autrefois contre les forces soviétiques.Ce sont des bâtiments extrêmement rapide et dotés de missiles mer-mer qui ont été retirés du service en 2008 après de nombreuses modifications pour les maintenir à un haut niveau de performance.

Ils disposent du missile mer-mer Rb 12 Penguin de construction nationale d'une portée de 30 kilomètre avec une charge militaire de plus de 120 kg. Cet armement est complété par des tubes lance torpilles,un canon de 40mm et d'un affut lance missile MISTRAL.

Photo marine norvégienne

le KMN Horten est un navire de soutien pour sous-marins et vedettes lance missiles. Il a été utilisé par les équipages de sous-marins et des petits navires de guerre comme base arrière et leur a fourni un certain confort. Il a servi temporairement de yacht royal en 1985 ; le bâtiment sera donc vendu avec une salle de bain, une cheminée et un lit double, mais sans le vieux piano du roi Olav.

Photo marine norvégienne

Conséquences politiques

Il semble que le ministère des affaires etrangères norvégien soit en train d'évaluer les conséquences politiques de cette vente. Selon le media (aftenposten), les Etats-Unis étant un des plus proches partenaires militaires de l'Egypte, et le Pentagone ne devrait pas avoir d'objections à cet accord.

Début de l’activité opérationnelle du satellite israélien OFEQ 9

Israël a lancé le satellite OFEQ9 depuis la base aérienne de Palmachim au sud de Tel Aviv le 22 juin. Il s’agit du sixième satellite de la famille Ofeq qui signifie Horizon en hébreu. Le premier d’entre eux est Ofeq 3 qui fut lancé en 1995.

Ofeq 9, petit satellite de la gamme des 300 kg, a commencé à envoyer ses premières images la semaine dernière. Cet engin est doté d’une nouvelle caméra haute résolution développée par Elbit Systems' EL-OP. Il s’agirait selon Aviation Week du système dénommé 'Neptune. En orbite à 600 kilomètres d’altitude, ses senseurs enregistrent des images en noir et blanc et couleur avec une résolution de 0.5 mètre (mono) et 2m (PAN).

Ces satellites ont comme particularité d’être les seuls au monde à pouvoir être lancés en orbite rétrograde, de sorte que les débris de lancement tombent en méditerranéenne, et pas sur les arabes voisins.

Il a rejoint ainsi les autres satellites espions actifs dans la série Ofek déjà en orbite autour de la terre.

Ces satellite évoluent sur une orbite basse et font le tour de la terre en 90 minutes. Les satellites effectuent ainsi près de six passages de jour sur la zone du Moyen Orient (par 24 heures). A chaque passage, un satellite couvre une bande de 7 kilomètres de large.

De plus, Israël exploite un satellite radar à synthèse d'ouverture TecSAR, lancé en 2008 par une fusée indienne et dispose des droits exclusifs de deux satellites optiques EROS-A et EROS-B1 .

Selon le journal le temps, A Tel-Aviv, les chroniqueurs spécialisés ne cachent pas qu’Ofek 9 a pour mission principale d’espionner l’Iran et d’autres pays hostiles, dont la Syrie.

Ce nouveau satellite donne à Israël une capacité accrue de surveillance des pays voisins. Le pays dispose donc maintenant de six satellites pour assurer une couverture des zones sensibles.

All photos credit: Israel Aerospace Industries

La longue route vers le renouveau de l'armée irakienne

Alors que les états Unis préparent leur retrait d'Irak, le pays tente de reconstituer une armée capable de protéger ses frontières face à ces voisins. Depuis 2004, l'armée irakienne s'était orienté vers l'action intérieure et la contre insurrection.

Dans tous les domaines, de nombreux contrats ont été lancés; même si le pays souffre d'un manque de moyens.

Le pays essaie de diversifier ses sources d'approvisionnement et de revenir à ses fournisseurs historiques que furent la France, le brésil et les pays de l'ex-pacte de Varsovie. Même si les forces américaines ont effectué de nombreuses donations, l'armée de terre continue a apprécier ces matériels rustiques.

Domaine par domaine, les dernières évolutions enregistrées.

Armement terrestre

L'Ukraine est en train de préparer pour cet automne l'expédition des premiers matériels militaires achetés par l'Irak dans le cadre d'un contrat de plus de 550 millions de dollars signé en 2009.

photo constructeur

Pour le constructeur de véhicules blindés, le premier lot de transport de troupes blindés BTR-4 est prévue pour octobre de cette année. Les prototypes de ce matériel sont encore en cours d'essais. Le contrat prévoit la livraison plus de 400 véhicules blindés du modèle BTR-4, ainsi que diverses prestations logistiques. Le BTR-4 est une évolution du véhicule blindé 8x8 de transport de troupes BTR 80. Il a été dévoilé en juin 2006 et diverses tourelles peuvent équiper le porteur (version de commandement, dépannage, appui feu).

En ce qui concerne les chars lourds, l'armée de terre irakienne a signé il y a quelques années un contrat d'une valeur de 198 millions de $ pour la fourniture de 140 M1A1. Cette version du char de combat M1A1 baptisé Situation Awareness inclue une caméra thermique (FLIR) infrarouge de seconde génération,- un système de vision thermique pour le pilote, un kit de survivabilité en zone urbaine (Urban Survivability) qui améliorent la protection de l'équipage dans un environnement urbain. Ces matériels constitueront le fer de lance de la cavalerie irakienne

En vue de constituer une force blindée suffisamment dissuasive, Le gouvernement irakien a l'intention d'acheter deux mille chars T-72 en Europe de l'Est, et de les moderniser.

Aéromobilité

L'irak a commandé 24 hélicoptères Bell 407, ainsi que des missiles Hellfire auprès des Etats-Unis. Les appareils seront des hélicoptères civils qui sont ensuite militarisés par différentes entités en contrat avec l'US Army. Les premiers exemplaires équipés et modifiés seront livrés à la fin 2011.

Le 25 mars 2009, un contrat d'achat de 24 hélicoptères EC-135 d'Eurocopter pour environ 360 millions d'euros a été signé. Un lot de six gazelles a été livré a l'Irak pour préparer l'arrivée de ce matériel.

photo UTVA Avio Industrija

Dans le domaine aérien, plusieurs projets sont en cours

L'Irak a sélectionné comme appareil de formation initial l'avion serbe UTVA Lasta 95 à raison de 20 exemplaires. Le premier LASTA 95 a été livré en Décembre 2009 et 10 appareils ont déjà intégré l'armée de l'air.

Le Gouvernement irakien est en négociation pour acheter 24 avions d'entrainement à réaction pour équiper son école de pilotage. Il pourrait s'agir du Hawk britannique ou du T/A 50 coréen.

Depuis de long mois l'Irak ménage le suspens pour l'achat d'un chasseur capable d'assurer la défense aérienne du territoire. L'Iraqi Air force envisagerait l'achat de 36 F-16 mais toutes les options restent ouvertes comme l'acquisition d'avions de combat d'occasion français (mirages F1 ) ou russes.

Dans le domaine du transport aérien, selon des sources ukrainiennes, la livraison du premier avion de transport AN 32 pourrait avoir lieu en septembre 2010.

Dans le domaine maritime

la semaine dernière,l'aviso français Commandant Ducuing a fait escale dans le port d'Oum Qasr, au sud de l'Irak et mené des exercices avec la marine irakienne.

La visite de cette frégate est considérée comme une étape vers la reprise de la collaboration entre la France et l’Irak dans les domaines de l’armement et de la formation militaire.

Actuellement, la Marine irakienne aligne deux bataillons d'infanterie de marine et 4 grands patrouilleurs qui gardent les eaux territoriales de l'Irak, protégeant l'infrastructure pétrolière et le trafic commercial.

photo swiftships
La compagnie Swiftships est sous contrat avec la Marine américaine pour construire 15 patrouilleurs de 35 mètres. Le premier d'entre-eux est resté aux États-Unis, où il est utilisé pour la formation du premier groupe de marins irakiens qui doit achever sa formation en juillet 2010. La société française Ocea a remporté l'été dernier un important contrat avec l'Irak d'une valeur de 50 à 60 millions d'euros pour la réalisation de deux navires de soutien affectés à la surveillance des côtes.

Pour conclure les défis sont encore nombreux avant que l'armée irakienne ne soit en mesure de remplir sa mission de protection du pays. L'achat de matériel n'est qu'une étape du processus de reconstitution d'une armée.

un site internet tenu par un ancien militaire américain répertorie les progrès de l'armée irakienne et dresse mensuellement l'état et l'organisation de ces forces.

le lien

L'industrie d'armement russe exporte bien, les médias russes se font largement l'écho de ces réussites commerciales.

Émirats Arabes Unis

Des discussions ont lieu entre la Russie et les EAU pour moderniser un grand nombre de véhicules de combat d' infanterie BMP 3.Le chef de délégation russe Vyacheslav Dzirkaln a déclaré que des négociations se sont tenues à Abu Dhabi sur la modernisation d'un grand nombre de BMP-3S en vue d'augmenter leur capacité de combat.

La même source a confirmé que la Russie livrerait des systèmes de défense aérienne à courte portée Pantsir-S1 aux Émirats avant la fin de 2010. En 2000, la Russie a signé un contrat de734millions de $ avec les EAU pour l'achat de 50 systèmes de défense aérienne.

Maghreb

La Russie livrera les premiers chasseurs Su-30 et avions-écoles Yak-130 à l’Algérie en 2011, a annoncé le vice-directeur du Service fédéral pour la coopération militaire et technique (CMT) Viatcheslav Dzirkaln, cité par les médias russes. Ainsi, l'Algérie réceptionnera 28 chasseurs polyvalents SU-30MKA, a annoncé le porte-parole du constructeur aéronautique russe d’Irkoutsk.

L'Algérie et la Libye souhaitent acheter le système antiaérien russe de courte portée Pantsir-S1, a annoncé à RIA Novosti, le vice-directeur du Service fédéral pour la coopération militaire et technique (FS VTS) Viatcheslav Dzirkaln.

Viet-Nam

La Russie livrera six sous-marins diesel-électriques 636M au Vietnam pour 3,2 milliards de dollars conformément à un contrat signé lors d'une visite du premier ministre vietnamien Nguyen Tan Dong à Moscou le 15 décembre 2009 selon une revue russe cité par l'agence novosti. En 2010-2011, la Russie livrera également au Vietnam huit chasseurs Su-30MK2 pour un montant d'environ 400 millions de dollars.

Inde

Un important projet de modernisation d'une partie des avions Su-30MKI construits en Inde sous licence russe, est en projet, rapporte la revue India Today. Ce projet sous le nom de code Super-30 prévoit entre autres l'installation sur 40 appareils Su-30 de nouveaux radars, d'ordinateurs de bord, de systèmes électroniques de conduite du combat et de missiles de croisière supersoniques BrahMos. Le montant de la commande n'est pas divulgué.

Les Emirats livrent quatre des 10 pumas offerts à l'armée libanaise

L'armée libanaise a reçu les quatre premiers hélicoptères Puma offerts par les Émirats arabes unis dans le cadre d'un accord de coopération militaire entre les deux pays. La cérémonie de remise des appareils à Beyrouth a commencé avec l'arrivée des aéronefs, pilotés par des pilotes émiratis et libanais accompagnés par le personnel technique des deux pays.

Le major-général Mohammed Fares d'Al-Mazroui, chef du commandement logistique des Forces Armées des EAU a déclaré que ces machines seraient utilisés pour des opérations SAR, des évacuations médicales, ainsi que pour le transport de troupes, selon gulfnews.com. Les 6 derniers appareils seront livres en 2011.

photo (c) Gulfnews.com

la société autrichienne Schiebel a livré 56 de 60 drones CAMCOPTER S-100 aux EAU

La quasi totalité des drones commandes par les Emirats Arabes Unis a été livrée , selon Wolfgang Steigberger, le directeur régional des ventes de cette société.

Le Camcopter S-100 est un drone hélicoptère de reconnaissance tactique, soutien d'artillerie, surveillance maritime, construit par la société autrichienne Schiebel. L'appareil peut être programmé pour effectuer des vols autonomes ou être piloté à distance. Dans les deux modes, il est stabilisé par guidage inertiel et GPS. À masse maximale de 200 kg, son autonomie est de 6 heures. Sa vitesse maximale est de 220 km/h à un plafond maximal d'environ 5 500 mètres. Il est propulsé par un moteur Diamond Engines de 55 cv et peut embarquer diverses charges utiles comme des senseurs électro-optiques et infrarouge.

Photo Wikipedia (c) MilborneOne

La garde Nationale saoudienne a pris livraison de ses premiers CAESAR

La garde nationale saoudienne a pris livraison au cours du mois de mars 2010 des cinq premiers CAESAR commandés auprès de la France, selon Jane's défense.

Le 20 Juillet 2006, GIAT Industries avait annoncé une commande à l'exportation de 76 CAESAR monté sur camion 155mm/52 systèmes d'artillerie. Le client final n'a pas été révélée par le GIAT, mais il a été supposé à cette époque qu'il s'agissait du royaume d'Arabie Saoudite. Ces systèmes de César seront montés sur un camion Unimog SOFRAME (groupe LOHR).

Ce camion possède une mobilité stratégique sans équivalent, puisqu’ il est actuellement le seul canon de 52 calibres aérotransportable par C130 en un seul fardeau Son poids avoisine les 18 tonnes. Sa mobilité stratégique, opérative et tactique est supérieure aussi bien aux automoteurs blindés, dont il possède la réactivité, qu’aux canons tractés, dont il a la légèreté. il peut franchir en autonomie totale une distance de 600 km. Sa portée selon le type d'obus utilisé atteint 40 kilomètres.

La Garde Nationale est à la fois une force permanente et une milice tribale. Elle est composée de personnels venant de tribus fidèles au roi et à la famille royale. Elle est toujours commandée par un membre de haut rang de la famille royale. Sa force manoeuvre se compose de trois brigades mécanisées et cinq brigades d'infanterie motorisée. Les cinq brigades d'infanterie disposent d'unité d'artillerie dont certaines équipées actuellement de canons français TRF1. Le CAESAR va donner à la garde nationale des capacités nouvelles.

Photo CAESAR français sur chassis Renault Photo Us Army

Brève

Achat d'Eurofighter par le Sultanat d'Oman

Le sultanat d'Oman veut acheter un nombre non spécifié de chasseurs Eurofighter, a annoncé vendredi le gouvernement britannique Gordon Brown.

Le communiqué publié par un porte-parole du Premier ministre Gordon Brown ne donne aucune précision sur le nombre d'appareils ni sur la date prévisionnelle de conclusion du contrat. Il se borne à souligner que les négociations durent depuis trois ans. Un achat de 24 appareils avait été évoqué dans le passé.

Photo d'un Eurofighter de la RAF (c) Arpingstone