La Force aérienne angolaise a reçu ses premiers avions d’entrainement K8

La Force aérienne nationale d'Angola (FANA) aurait reçu six avions d’entrainement K-8W Karakorum. Les numéros de série I-61 et I-62 et I-65 ont été identifiés selon les informations relayées sur les médias sociaux.

LeK-8 est un avion d'entraînement intermédiaire biplace et un avion d'attaque léger conçu conjointement par Aircraft Manufacturing Factory (AMF), Pakistan Aeronautical Complex, Kamra et China Nanchang Aircraft Manufacturing Company (CNMC). 

Le FANA aurait payé 52 millions de dollars à la société chinoise AVIC pour la commande initiale, comprenant, les appareils (8), des pièces de rechange, la logistique et la formation des instructeurs / techniciens.

Le FANA utilisera le K-8 comme avion de formation au sein de l’Académie la force aérienne (AFAN) qui se trouve à Catumbela près de Lobito. Ce type d’appareil est nécessaire pour la formation des futurs pilotes de Su-30K/KN. Cet avion pourrait aussi servir d'avion d'attaque léger et compléter la flotte de L-39C ou de Super-Tucano. L’appareil d’une masse maximale de 4 468 kg, peut voler jusqu’à 800 km /h, avec une autonomie de 1560 km et un plafond de 13 600 m.

Photo/CATIC via Alan Warnes 

Brève
La Zambie reçoit huit chasseurs chinois K8P

La compagnie chinoise CATIC (China National Aero-Technology Import et Export Corporation) a remis officiellement huit avions d'entraînement à réaction K-8P à la force aérienne Zambienne. La cérémonie s'est tenue sur la base aérienne de Mumbwa le 21 mars 2012.

La force aérienne zambienne qui compte 1600 personnels, dispose maintenant de 15 appareils de ce type. Une des versions de cet appareil peut être équipé d’un canon de 23mm, de bombes et de roquettes et mener des actions d’attaque au sol.

En Afrique, le Ghana ; la Namibie, la Tanzanie, le Zimbabwe disposent de ce type d’appareils. La Chine est en train de devenir le principal fournisseur d’armements de nombreux pays de ce continent réduisant ainsi l’influence des Etats-Unis et de l’Europe. La qualité de ces matériels est principalement le coût de possession qui resterait abordable ( à confirmer avec le temps).

photos CATIC

Détail sur l'armement de l'appareil chinois (forum Pakistan Defence)

Les états-Unis devraient retrofiter les F16 A-B de Taïwan

Selon l'agence France presse, la décision américaine de moderniser les chasseurs F16 taïwanais va saper les relations sino-américaines et sino-taïwanaises, a tempêté jeudi le gouvernement chinois. Sa très vive réaction ne devrait pas se traduire par des mesures de rétorsion, selon les analystes.

Taïwan a en effet obtenu la modernisation de 146 F16A-B pour un montant de 5,3 milliards de dollars auprès des USA. Selon l'agence de presse russe RIA « Initialement, Taïwan voulait acheter 66 nouveaux chasseurs F-16 C/D block 50/52. Désormais, il devra se limiter à la modernisation des 145 appareils obsolètes F-16 A/B block 20 déjà existants »

L’administration de Barack Obama a préféré offrir à Taipei un contrat de 5,85 milliards de dollars américains pour la remise à niveau des 145 F16-A/B que possède le pays depuis les années 90. Un programme d’approvisionnement en pièces détachées pour les appareils de transport Hercules C-130 est compris dans la vente ainsi qu’un programme d’entraînement des pilotes taiwanais sur F16.

Aux États-Unis, de nombreux élus républicains et démocrates sont opposés à la décision de la maison blanche. La décision de Washington a été notifiée au Congrès américain le 21 septembre, ce qui fait courir un délai d’une trentaine de jours en cas d’opposition de la branche législative.

C’est la troisième vente d’armes d’importance que Washington accorde à Taipei depuis celles de 2008 et 2010, d’un montant de 6,4 milliards de dollars américains chacune. En janvier 2010, l'administration Obama avait accepté de vendre des missiles Patriot, des hélicoptères Black Hawk.

John Cornyn, sénateur républicain s’est dit scandalisé par la manière dont Barack Obama traite les alliés des Etats-Unis. Selon lui et plusieurs autres élus, la vente de ces matériels devrait être réalisés en vertu du Taiwan Relations Act de 1979 qui impose à Washington de fournir à l'ile les moyens militaires suffisants pour se défendre. Le but est d'obliger ainsi le président américain à accéder aux demandes taiwanaises.

Le nouveau F16 Taiwanais

Les F-16 taïwanais seront équipés des nouveaux radars tridimensionnels à balayage électronique ( Active Electronically Scanned Array AESA), qui leur conféreront une capacité unique. Les appareils disposeront aussi de missiles Sidewinder AIM-9X performants, en plus d'un nombre important de munitions air-sol. L'accord prévoie des études pour le remplacement des moteurs F100-PW-220 par le F100-PW-229.

A Taïwan

À Taïwan, presse et analystes estimaient que les F16 ne suffiraient pas à sauver l'île en cas d'attaque de la Chine. «La modernisation des F16 A/B n'est pas suffisante pour Taïwan alors que la Chine pointe plus de missiles vers Taïwan et modernise ses chasseurs tous les ans», a déclaré Shuai Hua-ming, un expert des questions militaires et député du Kuomintang. Taïwan, qui dispose outre les F16, de Mirage 2000 et d'avions de chasse Ching-Kuo, reste en situation d'infériorité numérique face à la Chine.

Le point de vue officiel de Taiwan

« Le gouvernement de la République de Chine se félicite et apprécie la démarche forte adoptée par l’administration de Barack Obama. Cette vente d’armes montre la détermination du gouvernement américain d’aider Taiwan à renforcer ses capacités de défense », a déclaré hier soir, le ministre des Affaires étrangères, Timothy Yang.

La décision de la maison blanche de ne pas offrir des nouveaux appareils démontre la perte d'influence des états-Unis face à la Chine. Pour la RPC, Il s'agit d'une victoire plus que symbolique qui fait peser un lourd sur l'avenir d'un Taiwan autonome.

Source: Taiwan info

Vidéo du sénateur John Cornyn (source Blog du sénateur)

member of the Senate Armed Services Committee

De nouveaux lance roquettes multiples pour l'armée thaïlandaise

L'Institut de Technologie de la Défense (institut gouvernemental) a remis à l'armée thaïlandaise le premier prototype du lance roquette-multiple DTI-1.

Une cérémonie de remise de ce matériel à la division d'artillerie de l'armée de terre s'est déroulée, le 24 janvier en présence du Ministre de la Défense, du Commandant en chef, des responsables de l'institut (ITD) et du commandant de la division de l'artillerie. Le Gen Prayuth chef d'état-major de l'armée de terre a rappelé que son armée cherchait à se doter de cette capacité depuis 1988. A terme, l'artillerie souhaite pouvoir disposer d'un bataillon MLRS.

Le Gen. Thitinan Thanya Siri, directeur de l' ITD a rappelé que la construction de ce LRM baptisé DTI-1 avait été rendu possible grâce à l'apport de technologies d'origine étrangère. Selon les officiels thaïlandais, la roquette a une portée de 180 kilomètres et atteint une vitesse maximale de mach 5.

Le matériel livré

Cette nouveauté n'est en fait qu'une « copie locale » du système chinois WS1-B. Il semble que le modèle WS1-B n'est jamais satisfait l'armée chinoise au point de l'acheter. La version thaïlandaise a des performances supérieures. La roquette chinoise de 302 mm est chargée de sous-munitions. Les différentes têtes existantes sont la SZB-1, ZDB-2B HE à Fragmentation et la YDB-1 Fuel Air Explosive.

film de l'armée thaïlandaise qui présente ce système et nous permet de voir ses autres matériels.

Dans le futur, l'ITD souhaite concevoir et produire des drones, des brouilleurs électroniques, des véhicules amphibies afin de réduire la dépendance du pays aux importations

Brève

Photo prise lors du premier vol du J20 Chinois effectué le 11 janvier (document trouvé sur le site Poder aero brésilien).

La seconde photo est celle du Tejas indien qui a réalisé son premier vol pour l' 'Initial Operational Clearance' au sein de l'Indian Air force.

Quelle différence de maîtrise technique aéronautique entre ces deux super puissances. L'Inde qui va participer a la constrution de l'avion T-50 ou PAK FA avec la Russie a beaucoup de retard.

J20


TEJAS

L'avion de combat de cinquième génération, vedette du début d'année 2011

Chaque jour, nous nous rendons compte des progrès accomplis par la Chine dans le domaine militaires, différents médias et sites internet nous en fournissent régulièrement des illustrations. Ces derniers jours des photos d'un chasseur de cinquième génération au roulage sont apparues reprises par la blogosphère. L’avion, désigné comme J-20, est censé concurrencer l’américain F-22 et le russe T-50. Cette apparition sous contrôle du gouvernement chinois a crée une vive émotion. Cette annonce se produit quelques jours avant la visite du secrétaire d'état à la défense US qui vient d'arriver à Pékin aujourd'hui.

Selon Janes International Defence Review du 13 décembre, il y aurait deux prototypes (immatriculation 2001 et 2002) construits par China's Chengdu Aerospace Corporation (CAC) dans l'usine No 132 dans la Province du Sichuan. Cité par le Figaro , Il y a un an, le numéro 2 de l'armée de l'air chinoise, le général He Weirong, avait confié que la Chine mettrait en service «son propre avion de quatrième génération (5e selon la classification occidentale) à horizon de huit à dix ans». Les états-Unis se montrent inquiet de toute accélération du renforcement des capacités militaires chinoises. S'inquiéter aujourd'hui est donc prématuré..

Démonstrateur technologique ou prototype ?

Construit et testé a Chengdu Aircraft Design Institute's airfield a été conçu par l'Institut de Science et Technologie 611. La genèse de cet appareil est expliqué dans cet article mis en ligne par le site Agora Vox ; son développement aurait débuté des le milieu des années 90.

Premières conclusions

Selon le Think thank australien Air Power : La taille et la structure du J-XX/J-20 font de cet appareil un appareil d'interception à long rayon d'action. L' avion ne sera pas très manœuvrant à basse vitesse et ne pourra concurrencer le F22 dans ce secteur. Il devrait peser plus de 30 tonnes, disposer d'une importante soute à armement interne et être doté d'une capacité de ravitaillement en vol. Un appareil de ce type, furtif fournira à l'armée de l'air chinoise une capacité à détruire les appareils à haute valeur ajoutée comme les E-3 AWACS, RC-135V/W Rivet Joint, des moyens ISR, et des ravitailleurs en vol . Les forces navales dont les porte avions qui opèrent dans un rayon de 1,000 NMI du J-XX/J-20 prennent le risque de perdre leur avions de guet E-2C/D AEW&C et de guerre électronique EA-18G dès la première phase de l'engagement. Le F-35 Joint Strike Fighter ou le F/A-18E/F Super Hornet ne sont pas capable de se mesurer à un tel appareil conçu pour pénétrer les défense aériennes.

Selon Aviation week Le développement rapide de ce programme sera très difficile pour l'industrie aéronautique chinoise en raison des nombreux programmes en cours comme le J-10B, le FC-17 le Shenyang’s J-11B et l'avion embarqué J-15 .

Cité par la lettre hebdomadaire RENSEIGNOR : Selon Taïwan, la Chine n'a pas encore la capacité de construire des avions de combat de 5e génération...C’est la position de la Défense taïwanaise. Récemment, plusieurs photos et articles sur internet ont avancé l’hypothèse d’essais d’un avion de chasse de 5e génération, le J-20, en Chine.« Non, la Chine n’a pas encore procédé aux essais des chasseurs de 5e génération».

D'après RIA Novosti, la Chine doit encore progresser en matière de moteur, de radar, de matériaux composites et d’avionique. » Pour la Défense taïwanaise, les photos sur internet ne représentent pas forcément des appareils aboutis de 5e génération. La Chine, ne possédant pas encore suffisamment de maîtrise technique dans la construction d’appareils de cette génération, n’est pas en mesure de procéder à de tels essais.

Que font les autres pays?

Aux Etats-Unis, on s'alarme de l'accélération du programme et on pense à relancer une commande de F22 qui est le seul appareil de cette catégorie. Au Japon, on s'inquiète du militarisme chinois et on en redoute les conséquences. Ainsi au cours des neuf derniers mois, les chasseurs nippons ont décollé en 44 occasions pour intercepter des avions chinois qui se rapprochaient trop près de l'archipel.

Les européens

Il n'y a pas aujourd'hui en Europe, de projet commun pour un chasseur de nouvelle génération. La compétition entre pays européen fait toujours rage à l'exportation pour plusieurs marchés. Si l’Eurofighter s’est déjà vendu déjà à plus de 700 exemplaires, le Rafale n’a pour client actuel que l’armée de l’air française pour 294 avions commandés. Le JAS 39 Gripen de quatrième génération a été commandé à 240 exemplaires.

Dassault étudie des technologies qui pourraient servir à une future génération d’avions (annulation active permettant de rendre virtuellement un avion invisible au radar en annulant les ondes).

La Suede vient de lancer un projet de chasseur de nouvelle génération. Un département de l'université de Linkoping a été contracté par SAAB et FMV pour la réalisation et la construction d'un démonstrateur à échelle réduite d'un concept de chasseur pour les années 2020. la maquette a volé pour la première fois en novembre 2009 et devrait mener des essais au printemps. le chemin est encore long...

La réponse russe

La Russie va construire un avion de combat de " 5ème génération" en collaboration avec l'inde et des accords de coopération préliminaires ont été signés entre la Société d'Avion Sukhoi/United, pour une plate-forme basée sur Sukhoi conçoivent T50/PAK-FA. Les premiers appareils seraint disponibles vers 2016. La Russie possède l'expérience et la technologie pour mener à bien ce type de projet.

Lien Novosti:

En conclusion

Il y encore beaucoup d'incertitude sur le programme chinois, sa mise en service ne pouvant se réaliser que vers 2018-2020. Selon Novosti, Malgré tous les succès dont l’industrie aéronautique chinoise peut se targuer au cours des vingt dernières années, l’écart technologique entre la Chine et les leaders mondiaux n’a fait que diminuer légèrement, sans pourtant disparaître. Le chinois J-20 fera son apparition avec près de 20 ans de retard par rapport à l’américain YF-22 (prototype du F-22A produit en série), 17 ans plus tard que le russe MiG-1.44 et 14 ans plus tard que le russe S.37 (Soukhoï Su-47). L'Europe a encore quelques années pour savoir si construire un tel type de chasseur est à sa portée ou directement basculer sur des projets de drones de combat.

Du nouveau dans le domaine des avions de transports tactiques

L'Europe et les États-Unis auront d'ici à quelques années a faire face à une forte concurrence des pays émergents comme la brésil et la Chine dans le domaine des avions de transport tactiques.

L'envol de l'avion de transport KC390

Le projet d'avion tactique KC 390 lancé par le brésil est en train de prendre forme malgré la crise économique et plusieurs pays ont annoncé vouloir rejoindre la programme.

La Colombie souhaiterais acquérir 12 avions, et le Chili 6 appareils. Le Portugal et la République Tchèque sont également intéressés pour en acheter respectivement 6 et 2 pour leurs armées de l'air...

La France dans le cadre de la vente de Rafale au brésil pourrait commander une dizaine d'appareils de ce type. Dans le cadre du même contrat FX2, la suède a propose d'évaluer l' appareil. La force aérienne brésilienne en commanderait pour sa part 28 appareils. Elle a commandé les deux prototypes nécessaires au développement de l' appareil.

Avec la déclaration d'intention tchèque, les négociations pourraient aboutir à la vente de 54 avions KC-390 pour les forces aériennes de 5 pays. Les industries aéronautiques des pays citées souhaitent évidemment participer au développement de l'appareil ou obtenir la sous traitance de certains éléments.

Cet avion sera le plus lourd jamais construit par la firme Embraer. Il pourra transporter une charge de 21 tonnes y compris des véhicules blindes à roues. il sera sur le même segment que le C130 J Super Hercules. Une version ravitaillement en vol est en cours de développement.

Le redémarrage de l'avion de transport chinois Y9

La construction du prototype du successeur de la copie chinoise de l' AN 12 (Y8) a repris selon la presse chinoise, Le Y9 sera équipé de 4 turbopropulseurs de fabrication chinoise et pourra transporter 25 tonnes de charge. Son premier vol pourrait avoir lieu en 2011. Aucune commande formelle n' a été encore passée mais il s'agit d'une tentative chinoise de construire un appareil de la catégorie du C130.

photos Embraer et China aviation news

Un navire hôpital chinois en mission humanitaire dans l'est de l'Afrique

La flotte chinoise sort de plus en plus loin de ses bases. Après s'être lancée dans la lutte contre la piraterie en envoyant plusieurs flottes successives, la RPC dépêche un bâtiment hôpital pour une mission humanitaire dans l'est de l'Afrique. Comme les Etats-Unis le font, la chine joue de tous les moyens disponibles (Soft Power) pour avancer ses pions dans cette région d'Afrique.

Le Peace Ark est le premier navire hôpital de la marine de l'Armée Populaire de Libération. Ce bâtiment qui déplacerait de l'ordre de 20000 tonnes dispose de 500 lits et de huit blocs opératoires. Il a été lancé en 2007, conçu pour des missions humanitaires et pour répondre aux catastrophes naturelles.

Durant sa mission, le bâtiment soutiendra les personnels de la flotte déployés dans le golfe d' Aden dans le cadre de la mission anti-piraterie. La mission secondaire des 100 personnels de santé embarqués, sera de prodiguer des soins aux populations de Djibouti, du Kenya, de Tanzanie, des Seychelles et du Bangladesh lors des différentes escales. Durant ces étapes, le personnel chinois conduira des missions de conseil et d'assistance dans le domaine médical avec les services locaux.

Si aucune des marines européennes n'a la volonté ou la capacité de construire un bâtiment spécifique de ce type ; l'Union Européenne pourrait promouvoir un projet de ce type au niveau des 27.

photo Xinhua

Départ vers le golfe d'Aden de la sixième flottille chinoise de lutte contre la piraterie

Le 30 juin 2010, le 6eme détachement chinois d'escorte est parti mercredi pour le golfe d'Aden et le bassin de Somalie La flottille sera constituée de trois bâtiments de surface avec 1000 personnels à bord. Elle comprendra des personnels des forces spéciales Navales,et doit relever la cinquième flottille, présente dans les eaux de la côte de la Somalie depuis plus de trois mois.

Le bâtiment amphibie Kunlunshan, le destroyer Lanzhou, et le navire de ravitaillement Weishanhu appartenant originellement à la 5ème flottille , escorteront bientôt les navires de commerce qui en font la demande. Il s'agit du premier déploiement pour le navire amphibie Kunlunshan, d'un déplacement de 18,500 tonnes, pour une mission d'escorte.

Ce bâtiment dispose d'une grande plate forme pour hélicoptère à l'arrière et est équipé des installations pour soutenir deux hélicoptères comme le Z-8 ou SA 321 Super Frelon. Le bâtiment lancé le 21 décembre 2006 a rejoint la flotte chinoise en décembre 2007. Le LPD Type 071 peut embarquer un bataillon de fusiliers marins, soit entre 500 et 800 personnels, 15 à 20 véhicules blindés amphibies et 4 LCAC. La flexibilité des installations permet de l'aménager en bâtiment de commandement.

Le destroyer Langzu est un bâtiment de 7000 tonnes, extrêmement moderne et qui dispose lui aussi d'un hélicoptère embarqué. Il dispose de nombreux senseurs qui en font un navire extrêmement performant en matière de renseignement.

Les cinq premières flottes chinoises dans le golfe d'Aden ont accompagné plus de 2200 bateaux chinois et étrangers depuis décembre 2008 dans une région sujette aux menaces des pirates.

Le déploiement d'un navire amphibie n'est pas réellement d'une première car les Pays Bas ont déjà déployé ce type de bâtiment le long des cotes de Somalie. Un sous-marin promis par les Hollandais pour renforcer l'opération Ocean Shield ou un porte-avion, c'est réellement une nouveauté. Côté chinois, ce déploiement a aussi pour but de mettre en avant la puissance de la marine de guerre et sa capacité à se déployer loin du pays.

lien destroyer

CCTV : L'artillerie chinoise perçoit ses nouveaux LRM de 300mm

Le 12 juin 2010 la télévision chinoise CCTV a rendu compte que la Brigade d'artillerie du 54ème corps d'armée était la quatrième unité à être dotée du lance roquettes multiples PHL-03 de 300mm. Ce système d'une portée de 150 kms est capable de disperser des sous-munitions sur une zone de 60 hectares en une salve.

Les unités suivantes ont déjà équipées au cours des dernières années :

-La 1ère Division d'artillerie du 42ème Corps d'armée, région militaire de Guangzhou au sud de la Chine

-La 9ème Division d'artillerie du 1er corps d'armée, région militaire de Nanjing.

-La Brigade d'artillerie du 31ème corps d'Armée de cette même région

Ces unités pourraient selon ce reportage frapper une cible à 140km au sud de la côte chinoise.

Le système de lance roquette multiple PHL03 est installé sur un châssis 8X8 avec douze tubes de lancement installés en superstructure. Les tubes sont disposés en trois fardeaux de quatre tubes. L'équipage du lanceur se compose de quatre personnels et est capable de tirer une salve. Un véhicule ravitailleur basé sur le même châssis à roues transporte 12 roquettes supplémentaires. Le rechargement s’effectue au moyen d'une grue hydraulique montée sur le véhicule.

Les photos tirées du reportage mettent en avant tous les personnels qui participent à la réalisation d'un tir, qu'il s'agissent des équipes topographiques, des personnels des équipes météo, des logisticiens qui ravitaillent les pièces. On voit aussi les personnels des PC Tirs et des drones d'acquisitions d'objectifs. Ils semblent que la brigade conduisent des écoles a feu.

Le même reportage a présenté le radar de contre batterie de Type 704 développé a partir du modèle américain An/TPQ-37 durant les années 80.

voici quelques unes des photographies présentées sur le site China defense blog

Le 120ème exemplaire de l'avion d'entraînement K-8E avion Karakorum a été remis à l'aviation égyptienne (EAF).

la force aérienne égyptienne a reçu le 120ème avion d'entrainement K8E. Ces appareils ont été construits dans le cadre du programme sino-égyptien de coproduction par la société Chinoise (CATIC) et le ministère égyptien de la Défense. Ce contrat signé en 1999, prévoyait une première phase de 80 appareils et une seconde de 40 autres appareils. En vertu du contrat, Aircraft Factory of l'Egypt a produit les appareils avec le soutien de 200 techniciens chinois envoyés au Caire.

Pour la première phase, la Chine a fourni toutes les pièces principales de l'avion en vue de son assemblage. Pour la seconde tranche, les pièces d'origine égyptienne ont été plus nombreuses et en fin de programme, la quasi-totalité des pièces étaient fabriquées localement. Au final plus de 94 % des pièces sont fabriquées en Egypte et un centre de recherche aéronautique a été installé de manière à contribuer au développement de l'industrie égyptienne.

Le K-8 dispose de 4 points d'emports sous les ailes, pouvant recevoir chacun 250 kg de charge (bombes, missiles, roquettes, réservoirs, etc.). Il peut également recevoir un pod canon sous le fuselage.

Cet appareil vendu dans de nombreux pays africains et sud-américains répond aux exigences de formation de l'aviation égyptienne et va remplacer les vieux L-29 tchèques encore en service.

La chine se préparerait à envoyer un des ses plus imposants bâtiments de guerre dans le golfe d'Aden

Selon plusieurs blogs traitant de questions de défense asiatique, la marine chinoise se préparerait à déployer bientôt son bâtiment amphibie Yuzhao du type LPD 071 pour participer aux opérations internationales de lutte contre la piraterie.

Le bâtiment de Type 071 est un navire de guerre amphibie de la marine de l' Armée Populaire de Libération. Il s'agit d'un type de bâtiment de 13000 tonnes doté d'aéroglisseurs et d'hélicoptères d'assaut assaut lourds Z8. Un bâtiment est en service opérationnel et quatre autres seraient en projet.

Ce navire peut transporter un bataillon du corps des Marines, d'un effectif compris entre 500 et 800 soldats, 15à 20 véhicules blindés amphibies et 4 LCAC. Le navire est équipé d'un canon de 76 mm et de 4 × 30 mm CIWS pour son auto-défense. Le navire améliore de manière significative les capacités de la Marine de l'APL en matière de projection de puissance.

A bord de ces navires, 2 hélicoptères lourds Z-8 (dérivé du Super Frelon) sont embarqués, ils sont capables de transporter plus de 20 personnels et remplaceront avantageusement les helicoptères Z-9 et Ka-27 actuellement en service à bord des navires chinois déployés.

Plusieurs unités se sont succédées dans le golfe d'Aden. En mars, Pékin avait envoyé le destroyer “Guangzhou” et un navire de ravitaillement de la flotte auxiliaire pour mener des opérations de contre piraterie. Il s'agit du cinquième déploiement depuis décembre 2008 pour protéger les Chinois et d'autres navires de commerce contre les pirates au large des côtes somaliennes.

Commentaire

La marine chinoise va franchir un nouveau cap si il déploie un bâtiment de ce type le long des côtes de Somalie. Cette mission loin de ses bases est une première, pour cette marine et une démonstration de ces capacités naissantes. Les Pays-Bas déploient actuellement un bâtiment amphibie similaire au sein de l'opération ATALANTA. Ce type de navire est très utile pour mener des opérations d'observation le long des plages.

>Photo Sinodefense

Le corps d'infanterie de marine de la République Populaire de Chine fête son 30 eme anniversaire

Si la composante maritime de l'armée de libération nationale compte près de 250.00 personnels en service, son corps d' infanterie ne compte que quelques milliers de personnels.
Ce corps a célébré son trentième anniversaire le 05 mai 2010. L'infanterie de marine a été crée en 1950 mais dissoute en 1957 lorsque la chine a renoncé a envahir Taïwan. En 1979, la Commission militaire centrale de la République Populaire de Chine a rétabli le Corps des Marines. Le 5 mai 1980, la 1ère Brigade Marine a été activé au Hainan.
Ce corps se compose de deux brigades de 6000 hommes basées dans la mer de Chine méridionale. Il s'agit de la première brigade et de la 164eme brigade (transférée en 1992 de l'armée de terre). Ces deux brigades possèdent des unités interarmes, y compris des blindés, de l'artillerie, des unités de défense aérienne, et de logistique. Un bataillon de forces spéciales est attaché à chaque brigade et le corps des Marines chinois est considéré comme une unité d'élite.
La première brigade dispose selon certaines sources de son escadron organique d'hélicoptère de transport Z8.
En temps de guerre jusqu'à 28.000 Marines peuvent être mobilisés.

la première brigade est équipée de la famille d'engins amphibies ZTS04

La marine de guerre chinoise conduit un exercice dans le détroit de Malacca

Alors que le japon s'inquiétait ce week-end du passage de plusieurs navires de guerre au large de l'ile d'okinawa, la Chine révèle que sa marine est en train de conduire un exercice d'entrainement ordinaire qui fait partie du programme annuel.

Le passage de près de 10 bâtiments de guerre si près du Japon a crée une grande inquiétude dans ce pays. L’information a été d’ailleurs reprise sur les télévisions nationales

Le passage des navires chinois souligne également la position stratégique d'Okinawa, qui compte depuis la seconde guerre mondiale d'importantes bases militaires américaines mais qui est récemment devenue une source de friction entre Tokyo et Washington.